معاینه فنی برتر عاملی موثر در کنترل آلودگی هوا در نیمه دوم سال

به گزارش خبرخودرو، مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران از تدابیر مراکز معاینه فنی به منظور کنترل آلودگی هوا در نیمه دوم سال سخن گفت.

حسین مقدم در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو بیان کرد: آلایندگی ناشی از وسایل نقلیه متحرک با سهمی بیش از 60 درصد در ذرات معلق و بیش از 80 درصد در آلاینده های گازی به عنوان منابع متحرک در آلودگی هوا نقش دارند. به همین دلیل مراکز معاینه فنی با ایجاد ظرفیت و زیرساخت برای خودروهایی که در سطح شهر تهران تردد می کنند، از طریق معاینه فنی سطح انتشار گازهای آلاینده از خودروها را طبق ضوابط سازمان حفاظت محیط زیست بصورت دوره ای پایش و کنترل می نمایند.

وی با اشاره به نقش معاینه فنی در کنترل آلودگی هوا افزود: میزان مراجعات به مراکز معاینه فنی در هفت ماه ابتدای سال 990 هزار و 713 دستگاه خودرو بوده که حدود 4 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش یافته است. از این تعداد 120 هزار و 101 دستگاه خودرو از گازهای خروجی اگزوز مردود شدند و از کل علل مردودی 27 درصد متعلق به گازهای خروجی، 18 درصد هم راستایی، 7 درصد کمک فنر، 22 درصد تست ترمز و 26 درصد عیوب ظاهری است و از آنجا که معاینه فنی نقش موثری در کاهش آلودگی هوا دارد می توان گفت 120 هزار دستگاه خودرو به علت آلاینده بودن مردود شده و پس از اصلاح آنها که 95 درصد نیز اصلاح می شوند، میزان آلایندگی آنها به حد مجاز رسیده و قادر به دریافت گواهی معاینه فنی خواهند بود.

مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران با تاکید بر ضرورت معاینه فنی وسایل نقلیه در تمام فصول سال گفت: بر اساس قانون کشور 5 دهه است که معاینه فنی کلیه وسایل نقلیه موتوری(خودروهای سواری سبک، وانت، کامیون و موتورسیکلت) الزامی است و بر این اساس نیمه دوم سال نیز به تبع قانون 50 ساله ای که در کشور وجود دارد مستثنی از فصول دیگر سال نیست و کلیه وسایل نقلیه موتوری باید دارای گواهی معاینه فنی باشند و در صورتی که گواهی آنها منقضی شده و یا فاقد آن باشند قطعا توسط پلیس راهور اعمال قانون خواهند شد.

وی اظهار داشت: پیشنهاد ما به کارگروه کاهش آلودگی هوا استان تهران انجام معاینه فنی برتر به عنوان یکی از ابزارهای کنترل آلودگی هوا در شش ماه دوم سال است. بر این اساس در روزهای اضطرار آلودگی هوا تنها خودروهایی که دارای معاینه فنی برتر بوده مجاز به تردد در سطح شهر هستند. همان طور که در سنوات گذشته طرح زوج و فرد از درب منزل وجود داشت پیشنهاد ما این است که امسال معاینه فنی برتر نیز به عنوان یکی از ابزارهای کنترل آلودگی هوا در نظر گرفته شود. ضمن اینکه معاینه فنی برتر از نظر هزینه تفاوتی با معاینه فنی معمولی ندارد و صرفا از منظر تست های آلایندگی دقیق تر و با ضوابط سخت گیرانه تری از خودروها گرفته می شود. همچنین سیستم احتراق و قطعاتی مانند کاتالیست در خودروهای دارای معاینه فنی برتر دارای شرایط بهتری نسبت به خودروهایی است که معاینه فنی معمولی دارند.

مقدم درباره آخرین تغییرات و پیشرفت مراکز معاینه فنی در سالهای اخیر خاطرنشان کرد: دستورالعمل های معاینه فنی به صورت ملی و از طریق وزارت کشور به ما ابلاغ می شود. آخرین تغییرات ابلاغی معاینه فنی در سال 95 صورت گرفته است. ضمن اینکه طی روز های آتی در مراکز معاینه فنی تست صوت نیز به آزمون ها افزوده می شود و خودروهایی که دارای صدای ناهنجار هستند در این آزمون بررسی خواهند شد. همچنین یکی از تغییرات ارزشمند که در سالهای اخیر اتفاق افتاده و در کنترل آلودگی هوا موثر بوده انجام معاینه فنی برتر بوده که خودروها در دور موتور بالا آزمون می شوند.