نظارت بر پدیده نصب قطعات اجاره ای بر خودرو در حوزه اختیارات اتحادیه و صنوف مربوطه است

به گزارش خبرخودرو، مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران به ارزیابی پدیده کاتالیست اجاره ای و نحوه نظارت مراکز معاینه فنی بر این موضوع پرداخت.

حسین مقدم در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: اساسا کنترل کاتالیست اجاره ای در حوزه اختیارات مراکز معاینه فنی نیست زیرا مراکز قادر به تشخیص تعویض و یا اجاره ای بودن قطعاتی که روی خودرو نصب شده نیستند و تنها موظف به کنترل عملکرد قطعات مرتبط با آلایندگی و ایمنی خودرو و صدور گواهی سلامت برای خودرو هستند و اینکه فرد قطعاتی مانند کاتالیست را از خودرو دیگران برداشته و بر خودرو خود نصب کرده برای مراکز معاینه فنی قابل کنترل نیست.

وی تصریح کرد: پدیده کاتالیست اجاره ای این روزها بسیار بر سر زبان ها افتاده در صورتی که علاوه بر کاتالیست شاهد تعویض قطعات دیگری مانند لاستیک و اکسیژن سنسور که قطعه مهم تری بوده و با یک پیچ به راحتی قابل تعویض بوده، هستیم و چنین اتفاقاتی از قدیم الایام وجود داشته است. لذا با توجه به عدم استناد به قانونی واحد مراکز معاینه فنی مجوز تشخیص منبع تعویض این قطعات را نداشته و روشی نیز برای تشخیص آن وجود ندارد اما در صورت کشف چنین مواردی با فرد خاطی همکاری نکرده و گواهی معاینه فنی برای خودرو صادر نخواهد شد.

مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران ضمن اشاره به راهکار برخورد با اجاره قطعاتی چون کاتالیست بیان کرد: برای نظارت بر این موضوع اتحادیه و صنوف مربوط به چنین فعالیت هایی باید وارد عمل شده و با تعمیرگاه ها و واحد های فروش قطعات اجاره ای برخورد کنند. البته بنده مطلع هستم که بازرسین اتحادیه ها و صنوف مربوطه نیز بر این امر نظارت کافی داشته و با واحد های تعمیرگاهی و فروش قطعات اجاره ای برخورد شده و پلمپ شده اند.ضمن اینکه در تعمیر گاه های زیر مجموعه مراکز معاینه فنی چنین مواردی اتفاق نمی افتد زیرا این موضوع به نوعی خط قرمز ما است و در صورت مشاهده پیمانکار خاطی جریمه شده و قرارداد خود را فسخ خواهیم کرد.

مقدم در پایان خاطرنشان کرد: معاینه فنی به صورت مکانیزه و 24 ساعته و در هفت روز هفته در سطح شهر تهران با بیش از 800 دوربین کنترل می شود و بدین ترتیب خودرو فاقد معاینه فنی قادر به تردد در شهر تهران نیست و با توجه به اینکه قرار است عملکرد کاتالیست هر ساله در مراکز معاینه فنی و برای خودروهای عمومی هر سه ماه و 6 ماه یکبار کنترل شود باز و بسته کردن قطعات برای رانندگان مقرون به صرفه نیست و خرید آن برای راننده صرفه اقتصادی بیشتری دارد. بنابراین با افزایش آگاهی مردم نسبت به این موضوع که باز و بسته کردن قطعه نه تنها مقرون به صرفه نیست بلکه موجب آسیب خودرو شده و نتیجه مطلوبی نخواهد داشت، می توان از نصب قطعات اجاره ای بر خودرو جلوگیری کرد.