چرا استراتژی مدونی در جهت تولید خودروهای گازسوز وجود ندارد؟

به گزارش خبرخودرو، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به چالش‌های تولید خودروهای گازسوز بر تولید خودروهای سواری دیزلی و هیبریدی در جهت کاهش فشار وارده بر بنزین مصرفی تاکید کرد.

امیرحسین شامخی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص فقدان استراتژی مدون در صنعت خودروسازی در جهت تولید خودروهای گازسوز اظهار کرد: لزوم نصب تجهیزات اضافی مانند مخزن و اشغال فضای مخصوص بار خودرو و همچنین کیت در خودروهای گازسوز و نارضایتی مصرف‌کنندگان نسبت به این تجهیزات از جمله چالش‌های موجود در تولید این نوع خودروها به شمار می‌رود.

وی با اشاره به موضوع تفاوت پیمایش در خودروهای گازسوز و بنزین سوز به عنوان یکی دیگر از مشکلات این حوزه گفت: در خودروهای گازسوز میزان پیمایش با مخازن موجود گاز کمتر از باک بنزین است و هزینه حدود 4 تا 5 میلیونی نصب مخزن در بازار فعلی و کیت منجر به افزایش قیمت و همچنین وزن خودرو می‌شود که بر شتاب خودرو تاثیرگذار است.

این کارشناس صنعت خودرو در خصوص تاثیر سوخت گاز بر کيفيت عملکرد و دوام موتورهایی که پایه گازسوز نیستند، افزود: سوخت گاز کيفيت عملکرد و عمر موتورهای بنزینی که تبدیل به گازسوز شده‌اند را کاهش خواهد داد.

شامخی همچنین با اشاره به تعداد کم ایستگاه‌های شارژ گاز در سطح شهر بیان کرد: کمبود این ایستگاه‌ها مدت زمان سوخت‌گیری را افزایش داده و منجر به بروز صف‌های طولانی در جایگاه‌ها می‌شود.

وی با بیان اینکه در فصل زمستان میزان مصرف گاز خانگی افزایش می‌یابد، عنوان کرد: افزایش مصرف منجر به تعطیلی ایستگاه‌های شارژ خودروهای گازسوز می‌شود.

این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به نقش کم‌رنگ سیاست‌گذاری‌ها و تدوین قوانین در این حوزه گفت: در کشور ما موضوع سبد سوخت و تولید انواع خودروهای گازسوز، بنزینی، دیزلی، هیبریدی و برقی در سال‌‌های گذشته مورد توجه قرار گرفت که در این راستا با افزایش تولید خودروهای دیزلی و هیبریدی همانند کشورهای اروپایی از فشار وارده به بنزین مصرفی کاسته خواهد شد.