| |
- ارتقای کیفیت محصولات ایران خودرو اقبال مردم به خودروهای داخلی را افزایش می دهد
- اصلاح قیمت محصولات ایران خودرو موجب افت تقاضاهای کاذب در بازار خودرو شد
- عملکرد ضعیف سازمان های نظارتی؛ عامل تداوم گران فروشی های کرمان موتور
- تاکید رییس مجلس بر اصلاح عملکرد شورای رقابت
- احتکار خودرو توسط سایپا واقعیت ندارد
- واردات خودروهای کارکرده، با نهایی شدن آئیننامه در دولت تسهیل می شود
- تولید انبوه خودروهای برقی توسط ایران خودرو مستلزم توسعه زیرساخت های لازم در کشور است
- آئیننامه واردات خودرو هر چه سریعتر تعیین تکلیف شود
- آمادگی ایران خودرو برای تولید انبوه خودروهای برقی اقدامی مثبت است
- مقایسه خودروهای داخلی و خارجی پایه و اساس علمی ندارد
- مالیات بر عایدی سرمایه؛ عاملی موثر بر مدیریت معاملات در بازار خودرو
- تفکیک وزارت صمت دردی از صنعت خودرو دوا نمی کند
- مداخله دولت در قیمت گذاری خودرو اعمال قدرت نادرست در عرصه صنعت است
- مدیریت واردات خودرو با منطقی سازی تعرفه ها از سوی دولت
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس شورای اسلامی عنوان کرد: تاخیر در فرآیند ترخیص و تطابق با استانداردهای ملی و بین المللی موجب شده حجم زیادی از خودروهای وارد شده به کشور پلاک گذاری نشوند.
جلال رشیدی کوچی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به اینکه طبق آمار گمرک طی 9 ماه امسال 4 هزار و 386 دستگاه خودرو وارد کشور شده اما بر اساس آمار پلیس راهور تنها هزار و 120 دستگاه خودرو وارداتی پلاک گذاری شده است، اظهار داشت: انتظار می رفت خودروهای وارداتی بیشتری تا کنون شماره گذاری و تحویل مشتریان می شدند اما به نظر می رسد تاخیر در فرآیند ترخیص و تطابق با استانداردهای ملی و بین المللی موجب شده حجم زیادی از خودروهای وارد شده به کشور پلاک گذاری نشوند.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا مقصر تاخیر در شماره گذاری خودروهای وارداتی پلیس راهور است، گفت: بنده پلیس را عامل تاخیر در پلاک گذاری خودروهای وارداتی نمی دانم زیرا پلاک گذاری فرآیند طولانی نیست. شرکت های وارد کننده نیز طبق دستوری که از وزارت صمت می گیرند موظف به واردات هستند. بنابراین وزارت صمت و دولت به عنوان متولی امر در حوزه واردات مقصر اصلی هستند و باید در این زمینه پاسخگو باشند.
