| |
- ارتقای کیفیت محصولات ایران خودرو اقبال مردم به خودروهای داخلی را افزایش می دهد
- اصلاح قیمت محصولات ایران خودرو موجب افت تقاضاهای کاذب در بازار خودرو شد
- عملکرد ضعیف سازمان های نظارتی؛ عامل تداوم گران فروشی های کرمان موتور
- تاکید رییس مجلس بر اصلاح عملکرد شورای رقابت
- احتکار خودرو توسط سایپا واقعیت ندارد
- واردات خودروهای کارکرده، با نهایی شدن آئیننامه در دولت تسهیل می شود
- تولید انبوه خودروهای برقی توسط ایران خودرو مستلزم توسعه زیرساخت های لازم در کشور است
- آئیننامه واردات خودرو هر چه سریعتر تعیین تکلیف شود
- آمادگی ایران خودرو برای تولید انبوه خودروهای برقی اقدامی مثبت است
- مقایسه خودروهای داخلی و خارجی پایه و اساس علمی ندارد
- مالیات بر عایدی سرمایه؛ عاملی موثر بر مدیریت معاملات در بازار خودرو
- تفکیک وزارت صمت دردی از صنعت خودرو دوا نمی کند
- مداخله دولت در قیمت گذاری خودرو اعمال قدرت نادرست در عرصه صنعت است
- مدیریت واردات خودرو با منطقی سازی تعرفه ها از سوی دولت
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس مداخله دولت در قیمت گذاری خودرو را نوعی دیکتاتوری در عرصه صنعت و در تضاد با نظام اسلام دانست.
مصطفی رضاحسینی قطب آبادی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ضمن ابراز مخالفت با مداخله دولت در قیمت گذاری خودرو اظهار داشت: متاسفانه دولت نه تنها به رشد و توسعه صنعت خودرو در سالهای اخیر کمک نکرده بلکه با اعمال قیمت گذاری دستوری و تغییر مداوم مدیران خودروسازی به معضلات در این صنعت دامن زده است.
وی با بیان اینکه دخالت های دولت در نظام قیمت گذاری، مردم را در مقابل نظام قرار داده و نسبت به صنعت خودرو بدبین کرده است، تصریح کرد: در چنین شرایطی چگونه می توان از جامعه انتظار واکنش مثبت نسبت به صنعت خودرو را داشت.
نماینده مردم شهر بابک در مجلس شورای اسلامی یادآور شد: مداخلات دولت در عرصه خودرو تنها به دو خودروساز بزرگ ختم نشده بلکه اخیرا با ورود به امور خودروسازان بخش خصوصی و تعیین قیمت خودروهای مونتاژی قصد دارد در فضای گسترده تری به مداخلات خود ادامه دهد و این یعنی دیکتاتوری در عرصه صنعت و برگرفته از نظام اسلام نیست.
رضاحسینی قطب آبادی در ادامه اذعان داشت: رییس بانک مرکزی در حالی به سرمایه گذاری مردم در خارج از کشور معترض است که صنعت خودرو به عنوان صنعتی استراتژیک از دریافت تسهیلات بانکی محروم است. طبیعی است در چنین شرایطی مردم به سرمایه گذاری در داخل کشور تمایلی نداشته و امروز فرار سرمایه ها به فرار مغزها نیز افزوده شود و در عرصه صنعت نیز تولید یرای خودروسازان و قطعه سازان صرفه اقتصادی نداشته و تولیدکنندگان در مرز ورشکستگی قرار بگیرند.
وی ضمن انتقاد از عدم تحقق اصل 44 قانون اساسی و فرمایشات مقام معظم رهبری مبنی بر لزوم توجه به بخش خصوصی و حمایت از تولیدات داخل اظهار داشت: با واگذاری صنعت خودرو به بخش خصوصی و همچنین واردات خودرو به کشور بازار در کوتاه مدت نظم خود را پیدا کرده و به تعادل خواهد رسید.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن ابراز مخالفت با مصوبه واردات خودروهای کارکرده تصریح کرد: دولت به جای واردات خودروهای استوک که دون شأن ایران بزرگ و مردم فهیم کشور است می بایست با رفع موانع واردات خودروهای نو به کشور زمینه رقابت میان خودروساز داخلی و خارجی و تعادل و تنظیم قیمت ها در بازار را فراهم کند.
نماینده مردم شهر بابک در مجلس شورای اسلامی در پایان گفت: با خصوص سازی صنعت خودرو و واردات خودروهای نو به کشور اگرچه ممکن است در ابتدا با شیب قیمت ها مواجه شویم اما رقابت بخش های خصوصی تعیین کننده قیمت خودرو بوده و دیگر قیمت گذاری دستوری معنایی نخواهد داشت.
