رشد سهم بازار خودروهای مونتاژی باید با سیاست تعمیق ساخت داخل همراه باشد

به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران با اشاره به رشد تیراژ تولید و افزایش سهم بازار خودروهای مونتاژی در سال جاری بیان کرد: اگر به موازات واردات قطعات منفصله، داخلی سازی خودروهای مونتاژی در دستور کار قرار بگیرد، قطعه سازان نیز در ساخت قطعات مطابق با دانش فنی روز دنیا حرکت کرده و خودروهای متنوع و به روز توسط خودروسازان کشور تولید خواهد شد.

آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با تاکید بر اینکه رشد سهم بازار خودروهای مونتاژی باید با سیاست تعمیق ساخت داخل توسط خودروسازان مونتاژکار همراه باشد، اظهار داشت: مونتاژ خودرو با تمرکز بر واردات قطعات، موجب تبدیل خودروسازی به مونتاژکاری شده و عملا به نفع صنعت خودرو کشور نیست اما اگر به موازات واردات قطعات منفصله، داخلی سازی خودروهای مونتاژی در دستور کار قرار بگیرد و این چرخه به درستی تنظیم شود، قطعه سازان نیز در ساخت قطعات مطابق با دانش فنی روز دنیا حرکت کرده و خودروهای متنوع و به روز توسط خودروسازان کشور تولید خواهد شد.

وی با بیان اینکه عدم ورود تکنولوژی های نوین تولید خودرو موجب ایستایی صنعت خودرو می شود، افزود: با افزایش سهم بازار و تنوع خودروهای مونتاژی، قطعات وارداتی که ظرفیت داخلی سازی دارند به تدریج در زنجیره تامین خودروسازان مونتاژکار قرار گرفته و با بهره گیری از ظرفیت قطعه سازان داخلی شاهد تقویت و به روز رسانی صنعت قطعه سازی کشور خواهیم بود.

عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران همچنین درباره تخصیص ارز کلان به خودروسازان مونتاژی در حالی که دولت مدعی کمبود ارز برای واردات خودرو است، عنوان کرد: تخصیص ارز به واردات قطعات منفصله یک سیاست حمایتی از سوی سیاست گذار است چراکه با مونتاژ قطعات منفصله اصل خودروسازی در کشور حفظ می شود اما با واردات خودروی کامل هم خروج ارز را داریم و هم ارزش افزوده ای برای کشور ایجاد نخواهد شد. بنابراین پافشاری سیاست گذار بر این موضوع به نوعی در راستای حمایت از تولید داخل است.