انتقال دانش فنی ؛ نکته ای مهم در مشارکت با خودروسازان چینی

به گزارش خبرخودرو، مدیرعامل اسبق سایپا عنوان کرد: در شرایط فعلی که قادر به رقابت با خودروسازان بزرگ دنیا نیستیم، مشارکت با خودروسازان چینی و سرمایه گذاری چینی ها ولو بدون انتقال دانش فنی می تواند به رونق صنعت خودرو کشور کمک کند مشروط بر اینکه این همکاری با تصاحب صنعت خودرو کشور توسط چین همراه نباشد.

سعید مدنی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص زمزمه واگذاری سهام برخی شرکت های تابعه خودروسازان به شرکت های خودروساز چینی اظهار داشت: مشارکت با شرکت های بزرگ خودروسازی دنیا قطعا می تواند به توسعه صنعت خودرو کشور کمک کند اما هنگام قرارداد با چینی ها توجه به چند نکته حائز اهمیت است.

وی در ادامه تاکید کرد: با توجه به فرهنگ مشارکت چینی ها و عدم تمایل خودروسازان چینی به انتقال تکنولوژی اولین نکته در مشارکت با شرکت های خودروساز چینی شرط انتقال فناوری است چراکه نباید اجازه داد این همکاری به ایجاد کارخانجات مونتاژ خودروهای چینی در کشور تبدیل شود.

مدیرعامل اسبق سایپا افزود: قرارد های جوینت ونچر با قطعه سازان داخلی، تضمین خدمات پس از فروش، افزایش درصد ساخت داخل، انتقال تکنولوژی تولیدات جدید، تحقیق و توسعه و از همه مهم تر امکان صادرات تولیدات مشترک از مبدأ ایران از مهم ترین نکاتی است که باید در قرارداد با خودروسازان چینی لحاظ شوند.

مدنی تاکید کرد: اگر قرار است شرکت های خودروساز چینی در ایران سرمایه گذاری کنند نباید تنها هدف تامین نیاز بازار داخلی باشد و حتما باید بخشی از تولیدات مشترک به کشورهای دیگر صادر شوند.

وی یادآور شد: در شرایط فعلی که قادر به رقابت با خودروسازان بزرگ دنیا نیستیم، مشارکت با خودروسازان چینی و سرمایه گذاری چینی ها ولو بدون انتقال دانش فنی می تواند به رونق صنعت خودرو کشور کمک کند مشروط بر اینکه این همکاری با تصاحب صنعت خودرو کشور توسط چین همراه نباشد.