برقی سازی در صنعت خودرو را با تولید خودروهای برقی کوچک مقیاس آغاز کنیم

به گزارش خبرخودرو، عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران اظهار داشت: به منظور ورود به بازار رقابت خودروهای برقی بهتر است این مسیر را با خودروهای برقی کوچک مقیاس که قیمتی اقتصادی دارند و طیف بیشتری از مشتریان را شامل می شوند، آغاز کنیم.

مرتضی ملاجعفری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو عنوان کرد: به منظور ایجاد رقابت در حوزه برقی سازی و ورود به بازار بین المللی و برخورداری از مزیت رقابتی، توجه به دو نکته یعنی مقرون به صرفه بودن تولید خودروهای برقی که نیازمند توجه همزمان بر قیمت و کیفیت خودرو است و همچنین شناخت ذائقه مشتری که دائما در حال تغییر می باشد، ضرورت دارد.

وی با بیان این مطلب که از 150 شرکت خودروساز در کشور، تیراژ تولید برخی از خودروسازان کمتر از هزار دستگاه است، افزود: اگر می خواهیم در حوزه تولید خودروهای برقی همچون خودروهای بنزینی با انحصار مواجه نباشیم باید با ممانعت از تولید انحصاری خودروهای برقی توسط برخی شرکت های خودروسازی زمینه رقابت آزاد در این زمینه را فراهم کنیم.

ملاجعفری یادآور شد: گرچه در زمینه تکنولوژی ساخت خودروهای برقی با محدودیتی در کشور مواجه نیستیم و قادر به طراحی و تولید خودروی برقی در هر کلاسی هستیم اما برنامه ریزی برای تولید و عرضه خودروهای برقی بدون ایجاد زیرساخت های لازم در کشور موجب بی اعتمادی مردم به خودروهای برقی شده و مصرف کننده را در رفع نیازهایش دچار ابهام خواهد کرد.

وی در ادامه به گلوگاه های ساخت خودروهای برقی اشاره کرد و گفت: از آنجا که اولین و مهم ترین چالش در حوزه برقی سازی پیمایش خودرو است می توان از باتری های لیتیومی که منبع توان خودرو های برقی است و همچنین تراشه های الکترونیکی که برای کنترل مورد استفاده قرار میگیرند به عنوان دو گلوگاه مهم در این زمینه یاد کرد که منحصر به کشور ما نیز نیستند.

این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: اگرچه گلوگاه های موجود به سادگی قابل رفع نیستند اما با مدیریتی یکپارچه و بسترسازی لازم می توان زمینه تولید و عرضه خودروهای برقی در کشور را فراهم کرد.

ملاجعفری تولید خودروهای هیبریدی را شرط گذار از خودروهای بنزینی به برقی عنوان و بیان کرد: خوشبختانه دنیا با حرکت به سمت تولید خودروهای هیبریدی این چالش را رفع کرده و نگرانی متقاضیان نسبت به شارژ باتری و تامین برق خودرو را کاهش داده است.  

وی تولید خودروهای برقی در کشور را مستلزم فرهنگ سازی و ذائقه یابی مصرف کنندگان دانست و تاکید کرد: انتخاب جامعه هدف یکی از پیش نیازهای مهم برای ساخت خودروهای برقی است. به عنوان مثال افراد فاقد خودرو نسبت به متقاضیانی که یک خودرو دارند و قصد ندارند برای تعویض خودرو هزینه چند برابری متحمل شوند، جامعه هدف مناسب تری هستند و یا خودروهای برقی در مقیاس کوچک جایگزین بهتری برای موتورسیکلت های بنزینی هستند زیرا علاوه بر اینکه متناسب با قدرت خرید مشتری هستند، فاقد آلایندگی بوده و با توجه به ارائه تسهیلات برای تامین برق، هزینه های تعمیر و نگهداری آن به مراتب کمتر از موتورسیکلت های بنزینی است و از همه مهم تر اینکه قشری که هیچگاه جایگاهی در سبد محصولات خودروسازان نداشته حالا با تولید خودروهای برقی به این سبد اضافه خواهد شد.

این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه برای ورود به بازار رقابت خودروهای برقی بهتر است این مسیر را با استراتژی خودروهای برقی کوچک مقیاس که قیمتی اقتصادی دارند و طیف بیشتری از مشتریان را شامل می شوند، آغاز کنیم، اضافه کرد: خودروهای برقی کوچک مقیاس چون پیمایش و تعداد سرنشینان آن محدود است و خودروهای درون شهری محسوب می شوند ملزم به رعایت بسیاری از استانداردهای جهانی نیستند و قیمت به مراتب پایین تری دارند.

ملاجعفری ادامه داد: در صنعت خودرو ما نیز این موضوع مطرح بوده و برای تولید یک خودرو اقتصادی باید برخی استاندارد ها را حذف کرده و در کاربری خودرو محدودیت ایجاد کرد. البته فراموش نکنیم بحث زیبایی، تنوع و کیفیت خودرو نیز ملاک است.

وی افزود: یکی دیگر از مزیت های خودروهای برقی کوچک مقیاس عدم نیاز به ایستگاه های شارژ برق است چراکه این خودروها از طریق برق منازل، پارکینگ ها و با پریزهای برقی 220 وات معمولی شارژ می شوند و در نتیجه ورود آنها به بازار سریع تر اتفاق خواهد افتاد اما عرضه سایر خودروهای برقی تلاش حاکمیت و جایگزینی ایستگاه های سریع شارژ برق با جایگاه های سوخت را می طلبد.

این کارشناس صنعت خودرو در پایان در پاسخ به این پرسش که آیا خودروسازان داخلی در بازار جهانی خودروهای برقی موفق به رقابت خواهند شد، گفت: برای اینکه مسیر اشتباه گذشته در رابطه با خودروهای برقی تکرار نشود، این مهم باید توسط بخش خصوصی و با استفاده از ظرفیت شرکت های دانش بنیان، پارک های علم و فناوری و همچنین نظارت حاکمیت انجام شود تا با تنظیم مقررات از سوی دولت از ایجاد رانت و انحصار در این حوزه جلوگیری شود.