ستاد امر به معروف به دنبال معروف کردن خود است

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن خودروسازان ایران در واکنش به راه اندازی پویش« مطالبه گری شفاف سازی قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت» توسط ستاد امر به معروف و نهی از منکر اظهار داشت: راه اندازی این پویش در شرایطی که قیمت مواد اولیه خودرو در ده سال گذشته بطورمتوسط 38 برابرو قیمت خودروتنها 13 برابر شده است و خودروسازان بیش از 30 هزار میلیارد تومان در نیمه نخست امسال زیان کرده اند، کارساز نخواهد بود.

احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو راه اندازی پویش« مطالبه گری شفاف سازی قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت» توسط ستاد امر به معروف و نهی از منکر را مصداق بارز «آب در هاون کوبیدن» دانست و عنوان کرد: اگر قیمت خودرو با وجود ثبات نرخ مواد اولیه و سایر نهاده های تولید افزایش پیدا می کرد و یا خودروسازان همچون شرکت های دولتی تولید کننده مواد اولیه با دریافت سودهای هنگفت در حق مردم ظلم می کردند، راه اندازی چنین پویشی معقول بود اما راه اندازی این پویش در شرایطی که قیمت مواد اولیه خودرو در ده سال گذشته بطورمتوسط 38 برابرو قیمت خودروتنها 13 برابر شده است و خودروسازان بیش از 30 هزار میلیارد تومان در نیمه نخست امسال زیان کرده اند، کارساز نخواهد بود.

وی همچنین در واکنش به اظهارات دبیر ستاد امر به معروف و نهی از منکر مبنی بر عدم شفافیت قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت بیان کرد: هر گونه ایراد به قیمت گذاری خودرو از سوی شورای رقابت قابل دفاع است. ضمن اینکه شورای رقابت نمی تواند رشد نرخ مواد اولیه که 70 درصد قیمت خودرو را شامل می شود، نادیده گیرد. هر چند که انجمن خودروسازان ایران نیز از نحوه قیمت گذاری 20 محصول ایران خودرو و 7 محصول سایپا که بر اساس قیمت های اردیبهشت ماه سال جاری و بر مبنای صورت های مالی شش ماهه نخست سال 1401 خودروسازان و با نرخ دلار 23 هزار تومان تعیین شده و موجب زیاندهی خودروسازان شده است، گله مند است.

دبیر انجمن خودروسازان ایران یادآور شد: اگر امروز کیفیت خودروهای تولیدی آن طور که باید ارتقا نیافته به سبب مشکلات ناشی از قیمت گذاری دستوری، ناتوانی خودروساز در پرداخت مطالبات قطعه سازان و به تبع آن عدم امکان نوسازی ماشین آلات قطعه سازی است.

نعمت بخش افزود: وقتی خودروساز مجبور به فروش محصول خود با نرخی کمتر از قیمت تمام شده است و برای تولید هر خودرو (بسته به نوع خودرو) بین 10 تا 80 میلیون تومان زیان را متحمل می شود قاعدتا قادر به پرداخت مطالبات زنجیره تامین که هم اکنون مبلغی بالغ بر حدود 40 هزار میلیارد تومان است، نخواهد بود.

دبیر انجمن خودروسازان ایران در پایان تصریح کرد: متاسفانه بحث کیفیت خودروهای تولیدی در سالهای اخیر موجب شده هر نهاد و ارگانی به بهانه کیفیت پایین خودروها در رابطه با صنعت خودرو اظهار نظر کند و از این طریق راهی برای معروفیت خود پیدا کنند. بنابراین به نظر می رسد ستاد امر به معروف و نهی از منکر که عملکرد مناسبی در رفع منکرات کشور در قبال دریافت بودجه های کلان را نداشته است، با راه اندازی این پویش کار جدیدی را برای ستاد خود تعریف کرده و با پیوستن به حدود 20 نهاد مداخله گر دیگر در صنعت خودرو، قصد مطرح کردن خود را دارد.