کد خبر: ۷۰۱۵۰۸
تاریخ انتشار: ۱۴:۱۹ - ۱۰ مهر ۱۴۰۲
دبیر انجمن خودروسازان ایران تاکید کرد:
به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن خودروسازان ایران با بیان اینکه پاسکاری شیوه فروش خودرو بین وزارت صمت و شورای رقابت موجب بدبینی مردم نسبت به نظام می شود، عنوان کرد: پیشنهاد انجمن خودروسازان ایران، عرضه و فروش خودرو بر اساس بنچ مارک از خودروسازان جهانی است.
دبیر انجمن خودروسازان ایران تاکید کرد:با فروش مستقیم خودرو توسط شرکت های خودروسازی فرآیند تولید خودرو تسریع می شود

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن خودروسازان ایران با بیان اینکه پاسکاری شیوه فروش خودرو بین وزارت صمت و شورای رقابت موجب بدبینی مردم نسبت به نظام می شود، عنوان کرد: پیشنهاد انجمن خودروسازان ایران، عرضه و فروش خودرو بر اساس بنچ مارک از خودروسازان جهانی است.

احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در واکنش به اعلام حذف سامانه یکپارچه فروش خودرو از سوی وزارت صمت و تکذیب آن از سوی شورای رقابت که ابهاماتی را طی روزهای گذشته برای افکار عمومی ایجاد کرده است، بیان کرد: متاسفانه شورای رقابت از یک طرف به وظیفه قانونی خود مبنی بر اعلام قیمت های جدید محصولات دو شرکت ایران خودرو و سایپا که افزایش قیمتی بین 35 تا 38 درصد است، عمل نکرده و از طرف دیگر اصرار بر فروش خودرو از طریق سامانه یکپارچه دارد در حالی که فروش مستقیم خودرو از سوی خودروسازان می تواند تزریق نقدینگی به حساب شرکت های خودروسازی و به تبع پرداخت مطالبات قطعه سازان و تامین قطعات را تسریع کند.

وی با بیان اینکه با فروش خودرو در سامانه یکپارچه، تامین نقدینگی برای خودروساز زمانبر شده و تاخیر در پرداخت مطالبات زنجیره تامین نارضایتی قطعه سازان را به همراه داشته است، افزود: اکنون که قیمت کارخانه ای خودروها به نرخ بازار نزدیک و واردات خودروهای نو و کارکرده آزاد شده است می بایست اختیار تولید، فروش و قیمت گذاری خودرو به هیات مدیره شرکت های خودروسازی واگذار شود. در این شرایط مصرف کننده نیز حق انتخاب داشته و خودروساز نیز در صورت گران فروشی برای اینکه در بازار رقابتی باقی بماند ناچار به کاهش قیمت محصولات خود خواهد شد.

دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به اینکه طبق قانون تجارت تولید، فروش و تعیین قیمت خودرو به عهده هیأت مدیره شرکت های خودروسازی است، اذعان داشت: این در حالی است هیأت مدیره شرکت های خودروسازی هیچ گونه اختیاری در تیراژ تولید، فروش و قیمت خودرو ندارند و اداره درست شرکت های خودروسازی با وجود دخالت در مدیریت این بنگاه ها امکان پذیر نیست.

نعمت بخش تصریح کرد: از وزیر صمت انتظار می رود با توجه به شرایط فعلی بازار خودرو از طریق رایزنی با شورای رقابت زمینه فروش مستقیم خودرو از سوی کارخانجات خودروسازی را فراهم کرده و به رفع ابهامات مردم در رابطه با نحوه فروش خودرو کمک کنند.

وی خاطرنشان کرد: خلف وعده شورای رقابت در رابطه با برگزاری سومین مرحله فروش یکپارچه خودرو در شهریور ماه در حالی که بسیاری از متقاضیان برای خرید خودرو در ماه گذشته برنامه ریزی کرده بودند و همچنین پاسکاری شیوه فروش خودرو بین وزارت صمت و شورای رقابت مردم را نسبت به نظام بدبین خواهد کرد. لذا  توصیه انجمن خودروسازان ایران، فروش خودرو بر اساس بنچ مارک از خودروسازان جهانی است.

دبیر انجمن خودروسازان ایران در خصوص ادعای شورای رقابت مبنی بر نقش موثر سامانه یکپارچه فروش بر آرامش فعلی بازار خودرو اظهار داشت: افت قیمت خودرو در بازار نه به سبب سامانه یکپارچه فروش بلکه تحت تاثیر گفتار درمانی های مسئولین مبنی بر واردات خودروهای نو و کارکرده اتفاق افتاده است چراکه وعده و وعیدها در رابطه با واردات خودرو مردم را به کاهش قیمت خودرو امیدوار کرده و بسیاری از افرادی که قصد سرمایه گذاری در بازار خودرو داشتند، از خرید خودرو عقب نشینی کردند. لذا از آنجا که 10 تا 12 میلیون خانواده در کشور فاقد خودرو هستند، دلالان همچنان از سهمیه خانواده های فاقد خودرو برای ثبت نام در سامانه یکپارچه فروش استفاده می کنند و می توان گفت این سامانه تاثیری بر کوتاه نمودن دست دلالان از بازار خودرو نداشته است. 

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"