کد خبر: ۶۹۹۲۵۲
تاریخ انتشار: ۱۵:۲۱ - ۱۳ شهريور ۱۴۰۲
به گزارش خبرخودرو، رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفت: برای واردات خودروهای سواری دست دوم رعایت حداقل استاندارد آلایندگی یورو 5 و برای واردات کامیون، کشنده، ون، اتوبوس و مینی بوس های تا 5 سال کارکرد رعایت استاندارد یورو 5 و یا یورو 6 الزامی است.

اعلام موافقت سازمان محیط زیست با واردات خودروهای کارکرده به شرط رعایت استانداردها

به گزارش خبرخودرو، رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفت: برای واردات خودروهای سواری دست دوم رعایت حداقل استاندارد آلایندگی یورو 5  و برای واردات کامیون، کشنده، ون، اتوبوس و مینی بوس های تا 5 سال کارکرد رعایت استاندارد یورو 5 و یا یورو 6 الزامی است.

داریوش گل علیزاده در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو  ضمن اعلام موافقت سازمان محیط زیست با انواع خودروهای سواری و دیزلی تا 5 سال کارکرد عنوان کرد: برای واردات خودروهای سواری دست دوم رعایت حداقل استاندارد آلایندگی یورو 5  و برای واردات کامیون، کشنده، ون، اتوبوس و مینی بوس های تا 5 سال کارکرد رعایت استاندارد یورو 5 و یا یورو 6 الزامی  است.

وی با اعلام اینکه بیش از 80 درصد ناوگان حمل نقل عمومی کشور فرسوده است، افزود: واردات خودروهای کارکرده به شرط رعایت استانداردهای لازم می تواند کمبود در ناوگان حمل و نقل عمومی به ویژه در بخش درون شهری را جبران کند.

رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه کمتر از دو هزار دستگاه اتوبوس فرسوده در ناوگان اتوبوسرانی پایتخت فعال است، یادآور شد: ناوگان اتوبوسرانی تهران نیازمند 8 تا 9 هزار دستگاه اتوبوس است که البته تاکید سازمان محیط زیست بر استفاده از اتوبوس های برقی در کلان شهر تهران است اما با توجه به شرایط خاص کشور واردات اتوبوس های کارکرده همراه با رعایت استانداردها می تواند به توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی، کاهش تردد خودروهای شخصی و کاهش آلودگی هوا کمک کند.

گل علیزاده درباره رویکرد جدید وزارت صمت مبنی بر برقی سازی ناوگان حمل و نقل عمومی کشور اذعان داشت: جایگزینی خودروهای فرسوده با محصولات برقی به ویژه با خودروهای پرپیمایش مانند انواع تاکسی نقش موثری در نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی خواهد داشت.

وی با اشاره به شماره گذاری یک میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو در سال گذشته بیان کرد: واردات خودروهای برقی بدون اسقاط خودروهای فرسوده کمک چندانی به کاهش آلودگی هوا در کلان شهرها نخواهد کرد.  

رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست همچنین بر توسعه انرژی های تجدید پذیر و اتخاذ تدابیری برای بازیافت پسماندهای ناشی از باتری خودروهای برقی در بلند مدت تاکید کرد و گفت: خوشبختانه وزارت نیرو با استفاده از سرمایه گذاری بخش خصوصی در حال تدوین برنامه ای برای تامین انرژی های تجدید پذیر در آینده است.

 

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"