حذف قیمت گذاری دستوری و عرضه تایر در بورس کالا؛ دو درخواست مهم تولید کنندگان تایر

به گزارش خبرخودرو، نشست خبری انجمن صنعت تایر ایران با موضوع «مشکلات و چالش های صنعت تایر» صبح امروز دوشنبه 17 بهمن ماه 1401 با حضور اصحاب رسانه برگزار شد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو، حمیدرضا عبدالمالکی، رییس هیات مدیره انجمن صنعت تایر ایران در ابتدای این نشست اظهار داشت: صنعت تایر متشکل از 12 واحد تولیدی است که یک واحد تولیدی دیگر در سال جاری به این صنعت اضافه شده است.

وی با بیان اینکه نیاز کشور به تایر بین 400 تا 450 هزار تن در سال است، تشریح کرد: 300 هزار تن از نیاز کشور از طریق تولیدات داخل تامین می شود و تولید هر کیلوگرم تایر در داخل کمتر از یک دلار ارزبری دارد اما ارزبری واردات بین ۳.۵ تا 4 دلار به ازای هر کیلوگرم است.

رییس هیات مدیره انجمن صنعت تایر ایران افزود: نیاز کشور به لاستیک رادیال سواری بین 25 تا 26 میلیون حلقه تایر در سال است که خوشبختانه با سرمایه گذاری برخی شرکت ها توانسته ایم تایرهای با رینگ 16 و بالاتر را با کیفیت و استاندارد مطلوب تولید کنیم.

عبدالمالکی با اعلام اینکه 18 میلیون و 650 هزار حلقه لاستیک سواری در سایزهای 13 تا 20 طی ده ماهه امسال تولید شده است، عنوان کرد: تولید تایر رادیال سواری نسبت به سال گذشته 7 درصد رشد داشته است و هم اکنون قادر به تامین 80 درصد نیاز کشور در این بخش هستیم.

وی ادامه داد: مجموع تولید تایرهای بایاس نیز در این مدت حدود یک میلیون و 800 هزار حلقه بوده که کاهش 15 درصدی تولید در این بخش را نشان می دهد که دلیل آن قدیمی بودن تکنولوژی تایرهای بایاس و تمایل شرکت ها به کاهش تولیدات بایاس و افزایش سهم تایرهای رادیال است.

رییس هیات مدیره انجمن صنعت تایر ایران ضمن اشاره به مشکلات و چالش های صنعت تایر قیمت گذاری دستوری را مهم ترین چالش در صنعت تایر برشمرد و تصریح کرد: متاسفانه قیمت گذاری در صنعت تایر از حالت دستوری نیز خارج شده و به نوعی مصلحتی شده است چراکه آخرین افزایش نرخ تایر نه بر اساس قیمت تمام شده بلکه بر اساس مصلحت و جو روانی بازار بوده است در حالی که قیمت 100 قلم ماده اولیه این صنعت شناور و بر اساس قیمت های جهانی و نرخ دلار است. بنابراین در زنجیره ای که 80 درصد بهای تمام شده محصول مربوط به هزینه مواد اولیه است قیمت گذاری دستوری پاسخگو نخواهد بود.

عبدالمالکی اضافه کرد: قیمت گذاری دستوری باعث شده حداکثر حاشیه سود این صنعت بین سه تا چهار درصد باشد و برخی شرکت‌ها نیز تا ۱۰ درصد زیان‌ده شوند. لذا خواسته اصلی ما خروج صنعت تایر از قیمت گذاری دستوری و تعیین قیمت توسط واحدهای تولیدی است و یا حداقل اجازه دهند تایر در بورس عرضه شود.

وی همچنین قیمت گذاری دستوری را مانعی برای صادرات تایر و دومین چالش این صنعت عنوان و بیان کرد: امروز به واسطه قیمت گذاری دستوری اختلاف قیمت انواع تایر در کارخانه و بازار به 50 تا 90 درصد رسیده است و عملا این مساله امکان صادرات تایر توسط واحدهای تولیدی را از بین برده و زمینه ساز قاچاق لاستیک توسط عده ای سودجو و دلال شده است.

رییس هیات مدیره انجمن صنعت تایر ایران اضافه کرد: همچنین حاشیه سود پایین در صنعت تایر تمایل بانک ها به سرمایه گذاری در صنعت تایر را کاهش داده است در حالی که بیش از ۵۰۰ میلیون دلار طرح و پروژه با پیشرفت بالای ۳۰ تا ۴۰ درصد در شرکت‌ها وجود دارد که نیازمند تسهیلات است.

عبدالمالکی عدم تامین ارز از سوی بانک های عامل را چالشی جدید در صنعت تایر عنوان کرد و گفت: با توجه به اینکه واحدهای تولیدی نتوانسته اند ارز مورد نیاز خود را از بانک های عامل تامین کنند قطعا با ادامه این روند شاهد کاهش تولید در صنعت تایر خواهیم بود.

در ادامه این نشست خبری ارسلان امتعلی، مدیرعامل شرکت آرتاویل تایر عنوان کرد: ظرفیت تولید شرکت آرتاویل تایر 30 هزار تن انواع تایر بایاس و عمدتا رادیال، کشاورزی و باری در سال است.

وی قیمت گذاری دستوری را ظلمی در حق صنعت استراتژیک تایر دانست و بیان کرد: صنعت تایر در حالی مشمول قیمت گذاری دستوری است که بسیاری از صنایع بالا دستی این صنعت مشمول قیمت گذاری دستوری نیستند و با ادامه این روند قطعا صنعت تایر رو به زوال خواهد رفت چراکه وقتی صنعتی زیر نقطه سر به سر تولید کند به تدریج زیان ده شده و امکان ادامه فعالیت برای سهامداران وجود نخواهد داشت.

وی بر خروج صنعت تایر از قیمت گذاری دستوری و یا امکان عرضه تایر در بورس کالا تاکید کرد و گفت: افزود: علیرغم اینکه اینکه آمارها از رشد تولید در صنعت تایر حکایت دارد اما رشد تولید به سختی به سرانجام رسیده است و هم اکنون خواسته تولید کنندگان تایر خروج صنعت تایر از قیمت گذاری دستوری و یا امکان عرضه تایر در بورس کالا است چراکه اگر اعتقاد به بورس کالا داریم تفاوتی بین عرضه تایر و سایر کالاها در بورس نخواهد بود.

سعید تقوایی، عضو هیات مدیره گروه صنعتی رازی نیز با اشاره به تبعات و معضلات قیمت گذاری دستوری در صنعت تایر بیان کرد: کاهش تولید و عدم اجرای طرح های توسعه ای از تبعات قیمت گذاری دستوری در صنعت تایر است و اما یکی از معضلات این نوع قیمت گذاری ایجاد تقاضای کاذب در بازار است که به دو دلیل اتفاق افتاده است یکی صادرات معکوس است که باعث شده واسطه گران تایر را به قیمت ریالی بخرند و با دلار 45 هزار تومان صادر کنند و دلیل دیگر تبدیل شدن لاستیک به کالای سرمایه ای است.

وی تاکید کرد: برای رفع تقاضای کاذب در بازار و کاهش اختلاف قیمت تمام شده تولید و بازار راهی جز حذف قیمت گذاری دستوری و یا عرضه تایر در بورس کالا وجود نخواهد داشت.