کد خبر: ۶۷۳۹۳۱
تاریخ انتشار: ۱۱:۳۲ - ۲۹ آبان ۱۴۰۱
به گزارش خبرخودرو، یک تولیدکننده بازار لوازم یدکی تاثیر افزایش نرخ ارز بر هزینه‌های تولید و ترخیص قطعات از گمرک را تشریح کرد.


به گزارش خبرخودرو، یک تولیدکننده بازار لوازم یدکی تاثیر افزایش نرخ ارز بر هزینه‌های تولید و ترخیص قطعات از گمرک را تشریح کرد.

نوید حبیبی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص تاثیر افزایش نرخ ارز بر هزینه‌های تولید قطعات در هفته‌های اخیر اظهار داشت: قطعا تولید از رشد و نوسانات نرخ ارز متاثر می‌شود. قیمت دلار از شاخصه‌های فعالیت اقتصادی در ایران است و با افزایش آن، قیمت مواد اولیه تولید و کالاهای کامل وارداتی و در نتیجه محصول نهایی افزایش قیمت خواهند داشت.

وی افزود: از سوی دیگر اگر افت نرخ دلار نیز در مقطعی اتفاق بیفتد، بر اساس قانون چسبندگی قیمت کالاها کاهش نمی‌یابد.

این تولیدکننده و فعال بازار لوازم یدکی گفت: شرایط نابسامان و بلاتکلیفی ناشی از نوسانان نرخ ارز موجب توقف بخشی از فعالیت‌‌های اقتصادی شده‌ و چشم‌انداز آینده را برای صاحبان کسب‌وکار و فعالان اقتصادی غبارآلود و نامطمئن ساخته است.

حبیبی در ادامه بیان کرد: همزمان با افزایش نرخ دلار، انتشار اخباری مبنی بر توقف مذاکرات برجامی احتمال خروج مدیریت نرخ دلار از اختیار دولت وجود دارد.

وی در این ارتباط به رشد نقدینگی در کشور و افزایش قیمت میانگین زمین و نرخ طلا اشاره کرد و افزود: اکنون نرخ دلار 3 تا 4 هزار تومان پایین‌تر از قیمت واقعی آن است و اگر این فنر رها شود از مرز 40 هزار تومان نیز فراتر خواهد رفت که به افزایش قیمت انواع کالاها منجر شده و تصور ثبات قیمت‌ها را به دلیل تورم مخدوش می‌سازد.

این تولیدکننده و فعال بازار لوازم یدکی تصریح کرد: تورم ناشی از ناترازی حساب‌ها و کسری بودجه، دولت را ناچار از چاپ اسکناس می‌سازد و همین موضوع نیز موجب تورم است.

حبیبی در خصوص تاثیر افزایش نرخ ارز بر ترخیص قطعات از گمرکات یادآور شد: دلار بر اساس سامانه نیما خریداری می‌شود و زمانی که این سامانه در جهت تطبیق خود با بازار آزاد حرکت می‌کند، بهای تمام شده کالای خریداری شده افزایش می‌یابد. از سوی دیگر حقوق و عوارض گمرکی در گذشته با دلار ثابت 4200 تومانی محاسبه می‌شد اما اکنون بر مبنای نرخ ETS و نزدیک به قیمت بازار آزاد است که عاملی دیگر در افزایش قیمت کالا است.

وی در پایان خاطرنشان کرد: در حوزه حمل‌ونقل شرکت‌های کشتیرانی، زمینی و هوایی فاکتورها را با ارز یورو و دلار صادر می‌کنند و با افزایش نرخ ارز، عوارض و نرخ حمل‌ونقل نیز افزایش می‌یابد که موجب افزایش بهای تمام شده کالا برای مصرف‌کننده است. تاثیری که نرخ دلار به عنوان شاخص بر روی بهای تمام شده انواع کالاها در داخل کشور دارد در سایر نقاط دنیا به این صورت نیست. با وجود اینکه نرخ دلار از تورم عقب‌تر است، اما تمامی فعالان اقتصادی نرخ دلار را شاخص قرار می‌دهند.



نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"