|
به گزارش خبرخودرو، رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن و پنچرگیران ضمن اشاره به برقراری تعادل نسبی قیمتها و تامین بازار روغن موتور گفت: شایعاتی مبنی بر افزایش نرخ مواد پایه روغن موتور در بورس و در نتیجه افزایش قیمت این محصول در بازار صحت ندارد و افزایش قیمتی در بازار اتفاق نمیافتد.
محمدرضا آل سارا در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص وضعیت قیمت روغن موتور در بازار اظهار داشت: قیمت روغن موتور در مقایسه با سه ماه گذشته تغییری نداشته و به طور تقریبی تعادل در بازار برقرار است.
وی افزود: شایعاتی مبنی بر افزایش نرخ مواد پایه روغن موتور در بورس و در نتیجه افزایش قیمت این محصول در بازار صحت ندارد و افزایش قیمتی نخواهیم داشت.
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن و پنچرگیران همچنین در خصوص وضعیت عرضه و تامین بازار گفت: در حال حاضر بازار روغن موتور تامین است و کمبودی مشاهده نمیشود.
آل سارا در خصوص وضعیت اجرای کامل نصب شناسه کالا و کد رهگیری تا موعد پایانی آذر ماه و اقدامات موثر صنف فروشندگان روغن موتور در اجرای این طرح بیان کرد: اجرای این طرح برای محصول روغن موتور امکان پذیر نیست. میبایست مهلتی در اختیار تولیدکنندگان قرار گیرد تا با شرایط سامانه سازگار شوند و شناسه کالا میبایست از مبدا کارخانه اعمال شود. اجرای این طرح نسبت به روغن موتورهایی که در گذشته به بازار عرضه شدهاند، دشوار و حتی غیرممکن است.
وی در خصوص تاثیر این طرح بر حذف تقلب و قاچاق، ساماندهی و کاهش قیمتها در بازار اذعان داشت: تقلب زمانی بروز میکند که انگیزهای ایجاد شود. عدم عرضه کالا به بازار موجب تفاوت قیمت میشود و در این شرایط طبیعی است که سودجویان نسبت به تولید روغن تقلبی هجوم میآورند.
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن و پنچرگیران عنوان داشت: توصیه اتحادیه همواره این بوده که مشتریان روغن موتور موردنیاز خود را از واحدهای صنفی خریداری نمایند که دارای پروانه کسب هستند.
آل سارا تصریح کرد: تشخیص روغن تقلبی برای فروشندگان عضو اتحادیه که دورههای آموزشی مربوطه را گذراندهاند به سهولت امکان پذیر است.
وی در پایان در خصوص وضعیت بازار تایر و خروج تایرهای بایاس از قیمت گذاری دستوری خاطرنشان کرد: نحوه قیمت گذاری تایرهای بایاس همچنان دستوری است اما قیمت این نوع تایرها در بازار ارزانتر از نرخ مصوب است که علت آن به افزایش عرضه بیش از میزان لازم بازمیگردد. درگذشته رانندگان این تایرها را بر اساس سهمیههای دو تایی، چهارتایی و شش تایی خریداری میکردند که اکنون تایرهای خریداری شده را در بازار عرضه میکنند. با توجه به اینکه این تایرها تاریخ گذشته هستند، پایین تر از قیمت مصوب در بازار به فروش میرسانند. این اقدام فروش تولیدکنندگان از مبدا کارخانه را نیز با مشکل مواجه کرده است.