فروش سهام مدیریتی دولت نقطه آغاز خصوصی‌سازی خودرویی‌ها است

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن خودروسازان ایران  درباره تصمیم دولت مبنی بر واگذاری سهام بلوکی ایران خودرو خراسان گفت: به منظور تحقق خصوصی‌سازی در شرکت‌های خودروسازی، بدوا فروش سهام مدیریتی دولت باید در دستور کار قرار گیرد و واگذاری شرکت‌های زیرمجموعه به بخش خصوصی سپرده شود.

احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو تصمیم دولت مبنی بر واگذاری سهام بلوکی ایران خودرو خراسان و تاثیری که فروش این شرکت بر شرکت‌های مادر و زیرمجموعه‌ها خواهد داشت و همچنین مسیر درست خصوصی‌سازی اظهار داشت: معتقد هستم در ابتدا می‌بایست فروش آن بخش از سهام مدیریتی که از سوی دولت در اختیار سازمان گسترش قرار گرفته در دستور کار قرار بگیرد تا بخش خصوصی نسبت به فروش یا عدم فروش شرکت‌های زیرمجموعه همچون ایران خودرو خراسان تصمیم‌گیری نماید.

وی با توجه به خروج تعدادی از محصولات خودروسازان دولتی و خصوصی از فرآیند قرعه‌کشی در خصوص نحوه تعیین قیمت پایه این خودروها اظهار داشت: طی هفته آینده تعدادی از خودروهای تولیدی به بورس عرضه می‌شوند و در این شیوه فروش، قیمت پایه توسط خودروساز بر اساس فرمول هیات تعیین و تثبیت قیمت‌ها به انضمام سودی معقول و البته در محدوده فرمول مذکور تعیین می‌شود.

دبیر انجمن خودروسازان ایران در خصوص شرایطی که به موجب آن، عرضه در بورس موجب توقف زیان دهی خودروسازان می‌شود، افزود: به دفعات نسبت به فروش خودرو در حاشیه بازار به عنوان بهترین راهکار برای توقف زیان دهی تاکید شده چرا که در این شیوه فروش، عرضه و تقاضا تعیین کننده قیمت بوده و ظرف مدت سه ماه پس از اجرای آن، شاهد افت شدید قیمت‌ حاشیه بازار خواهیم بود.

نعمت بخش همچنین به عرضه خودروهای احتکاری به بازار پس از اجرای روش فروش خودرو در حاشیه بازار و کاهش مستمر قیمت بازار اشاره کرد و گفت: به دنبال کاهش قیمت‌ها، سودجویانی که با هدف افزایش قیمت و کسب سود بیشتر نسبت به احتکار خودروهای خریداری شده در انبارها اقدام کرده بودند، این خودروها را به بازار عرضه کرده و بدین ترتیب تعادل در بازار برقرار می‌شود.

وی در خصوص احتمال نفوذ دلالان و رانت جویان به بازار بورس خودرو تصریح کرد: اختصاص یک دستگاه خودرو برای هر کد ملی به عنوان یکی از شروط عرضه در بورس تعیین شده، اما آنچه مسلم است دو خودروساز ایران خودرو و سایپا در حال حاضر محصولات خود را با زیان می‌فروشند و عرضه در بورس مانع از تداوم زیان دهی این شرکت‌ها می‌شود.

دبیر انجمن خودروسازان ایران در ادامه با توجه به تجربه ایجاد بازار سیاه خرید و فروش حواله خودرو در فرآیند قرعه‌کشی گفت: در آغاز عرضه در بورس با توجه به اختلاف بالای قیمت کارخانه و بازار، شرط اختصاص یک خودرو به یک کد ملی اجرایی می‌شود اما پس از مدتی که قیمت خودرو در بازار کاهش یافت و خودرو تک نرخی شد، به نظر می‌رسد بورس نسبت به حذف این شرط اقدام نماید.

نعمت بخش اذعان داشت: تا زمانی که شهامت تصمیم‌گیری نسبت به آزادسازی قیمت خودرو وجود ندارد، عرضه در بورس به عنوان اولویت دوم، موجب خروج خودروسازان از زیان می‌شود.

وی یادآور شد: به دنبال تعیین قیمت پایه فروش خودرو در بورس بر اساس تقاضاهای موجود، فروش با قیمت‌های بالاتر به ویژه برای خودروهایی که به آنها رانت تعلق می‌گیرد، به سود خودروساز خواهد بود.

دبیر انجمن خودروسازان ایران در پایان با ابراز خرسندی از موافقت وزیر صمت نسبت به عرضه خودرو در بورس خاطرنشان کرد: عرضه در بورس در مقایسه با شرایط فعلی قرعه‌کشی که یک نوع توزیع رانت است و موجب زیان خودروسازی‌ها شده، راهکار مناسب‌تری است.