|
به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن خودروسازان ایران ضمن اعلام استقبال انجمن خودروسازان ایران از پیشنهاد وزیر صمت مبنی بر حذف قرعهکشی گفت: از زمان ورود وزیر جدید به وزارتخانه، درخواستی مبنی بر تشکیل جلسه با حضور دبیر انجمن برای بیان مشکلات خودروسازان و ارائه راهکارها داشتهایم، اما هنوز فرصتی بدین منظور فراهم نشده است.
احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با بیان این موضوع که انجمن خودروسازان ایران از پیشنهاد وزیر صمت مبنی بر حذف قرعهکشی کاملا استقبال میکند، اظهار داشت: در شرایط زیاندهی تولید و فروش خودرو برای خودروسازان یکی از راهکارها، صدور مجوز تعیین قیمت خودرو و احتساب درصدی سود بر اساس فرمول هیات تعیین و تثبیت قیمتها در سازمان حمایت است، اما این راهکار تنها در رفع مشکل خودروساز موثر خواهد بود و چالشهای بازار خودرو همچنان پابرجا میماند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران ضمن اشاره به اختلاف فاحش قیمتی میان قیمت کارخانه و بازار و وجود مقادیری بالغ بر 4 میلیون میلیارد تومان سرمایههای سرگردان در جامعه گفت: تنها راهکار رفع مشکل خودروسازها و همزمان سر و سامان دادن به بازار خودرو، استفاده از تجربه دهه 70 مبنی بر فروش خودرو در حاشیه بازار است که خروج خودروسازان از زیان و حذف رانت و فساد از نتایج این تصمیم است، ضمن اینکه شیوه قرعهکشی نیز برچیده میشود و با باز بودن دائمی سایت خودروسازان، هر زمان که متقاضیان اراده کنند، میتوانند نسبت به خرید خودروی مورد نظر خود اقدام نمایند.
نعمت بخش ادامه داد: در این صورت خودرو تک نرخی میشود و آن زمان است که خودروسازان باید برای خریداران فرش قرمز پهن کنند و امکانات مناسبی در ازای خرید خودرو برای آنها در نظر بگیرند که فروش خودرو با چک یا سفته و بدون ضامن از جمله این موارد است.
وی بیان کرد: انجمن خودروسازان ایران از زمان ورود وزیر جدید به وزارتخانه، درخواستی مبنی بر تشکیل جلسه با حضور دبیر انجمن برای بیان مشکلات خودروسازان و ارائه راهکارها داشته، اما هنوز فرصتی بدین منظور فراهم نشده است.
دبیر انجمن خودروسازان ایران در ادامه ضمن نادرست خواندن راهکار قرعهکشی تصریح کرد: 80 درصد شرکتکنندگان در قرعهکشی، سرمایهگذار و دلال هستند که با حضور این عده در قرعهکشی و افزایش تعداد متقاضی برای تعداد محدودی خودرو، از درصد شانس مردم عادی برای برنده شدن کاسته میشود.
نعمت بخش همچنین با توجه به اظهارات وزیر صمت مبنی بر اینکه برنامههایی برای صادرات تدارک دیده شده، در خصوص وضعیت کنونی صادرات خودرو در کشور و زیرساختهای موردنیاز آن گفت: صادرات اکنون با مشکلاتی مواجه است که نقل و انتقال پول یکی از آنهاست به عنوان مثال در صادرات به عراق و سوریه، دلار از طریق چمدان به داخل کشور منتقل میشود و متاسفانه زیرساخت اولیه در صادرات که نقل و انتقال پول است و آن هم از طریق ال سی به دلیل تحریمها و عدم عضویت در FATFفراهم نیست.
وی در پایان در خصوص صادرات خودرو در شرایط قیمتگذاری دستوری خاطرنشان کرد: در صورت حذف قیمتگذاری دستوری به طور قطع کیفیت خودروها بهبود مییابد زیرا با خروج کارخانهها از زیان، تولیدکنندگان با افزایش سرمایهگذاری، زمان بیشتری برای ارتقای کیفیت محصولات خود صرف میکنند که همین امر رونق صادرات را موجب میشود.