کد خبر: ۶۲۱۱۶۵
تاریخ انتشار: ۱۱:۰۸ - ۰۶ خرداد ۱۴۰۰
گروه بین الملل: هرچند که عجیب به نظر می رسد، یک تولید کننده خودرو لزوماً به کارخانه تولید احتیاج ندارد.


گروه بین الملل: هرچند که عجیب به نظر می رسد، یک تولید کننده خودرو لزوماً به کارخانه تولید احتیاج ندارد.

به گزارش خبرخودرو، شرکت مگنا از دهه ها قبل برای شرکت های دیگر خودرو تولید کرده است و فاکسکان و جیلی نیز می خواهند این کار را انجام دهند.

Nio مثال خوبی است. تولید خود را بهJAC موتورز سپرده است. با برنامه های توسعه بین المللی خود، اکنون تعداد تولیدات خود را دو برابر کرده است و قصد دارد توسط JAC موتورز به جای 120 هزار خودرو 240 هزار خودرو در سال تولید کند.

قراردادی که این شرکت ها از ماه مه 2021 تا مه 2024 امضا کرده بودند تمدید شد. در این معامله، شرکت Nio مسئول کارهایی بیش از درخواست JAC برای ساخت خودرو است. Nio باید آنها را توسعه داده و مهندسی کند و همچنین از مدیریت کیفیت و اطمینان و مدیریت زنجیره تأمین مراقبت کند. JAC تنها مسئولیت مونتاژ قطعات و مدیریت عملیات را به عهده دارد.

جدا از دریافت هزینه برای هر خودرویی که برای Nio تولید می کند، JAC همچنین می تواند از اعتبارات نظارتی تولید استفاده کند. Nio هزینه خودرو، مالیات تولید و استهلاک خودروهای تولید شده را پرداخت می کند. هر دو شرکت سرمایه گذاری مشترکی دارند که در آن سهام شرکت Nio معادل 49 درصد است.

بسته به میزان تقاضای خودروهای Nio در چین و سراسر جهان، همکاری با JAC باید ادامه یابد. این برند چینی در تاریخ 6 مه اعلام کرد که اولین بازار خودروهایش در خارج از کشور نروژ خواهد بود.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"