تولید کم خودرو با سود مناسب بسیار بهتر از تیراژ بالا همراه با زیان است

به گزارش خبر خودرو، یکی از کارشناسان صنعت خودرو اظهار داشت : با توجه به هزینه هایی که بر خودروسازان تحمیل می شود امکان اینکه بخواهند دیکته شده قیمت خودرو را تعیین کنند وجود ندارد ، عواملی مانند نوسانات قیمت در بخش مواد اولیه و همچنین تورمی که در بازار خودرو وجود دارد باعث می شوند تا امکان تعیین قیمت بصورت دستوری وجود نداشته باشد.

دکتر شهرام آزادی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : تعیین قیمت خودرو حتما میبایست براساس عرضه و تقاضا تعیین شود و نهادها و سازمان ها مانند وزارت صنایع و دولت تنها جنبه نظارتی داشته باشند و تعیین کننده شرایط فروش و قیمت خودرو نباشند.

وی در خصوص رقابتی شدن صنعت خودرو کشور گفت : اگر ممنوعیت واردات خودرو ادامه پیدا کند ، در چنین شرایط بسته ای رقابت تنها بین خودروسازان داخلی خواهد بود و امکان رقابتی شدن این صنعت در زمینه کیفیت و تکنولوژی وجود نخواهد داشت لذا برای ایجاد رقابتی مفید و سودمند باید مشکلات واردات خودرو حل شود و پس از آن شاهد رقابت و پیشرفت در بخش تکنولوژی،کیفیت و ارائه محصول با قیمت مناسب باشیم.

عضوهیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی در ادامه تصریح کرد : در شرایطی که خودروساز سود مناسب از تولید خودرو نبرد تلاشی برای بهبود کیفیت محصولات و ارائه محصول با تکنولوژی بالاتر نخواهد کرد و این موضوعی است که تا به امروز شاهد آن بوده ایم ، سال ها است که خودروی پراید و پژو 405 تولید می کنیم که نفعی برای مردم ندارد.

دکتر شهرام آزادی افزود : این حق مردم است که انتخاب کنند از چه نوع خودرویی می خواهند استفاده کنند ، خودرویی با تکنولوژی و آپشن بالا و یا خودرویی که بصورت اکونومی طراحی شده و اقتصادی تر است . در گذشته مردم حق انتخاب بین 2 یا 3 مدل خودرو را داشتند وخودروسازان نیز در شرایط اقتصادی 6 سال گذشته امکان هیچگونه سرمایه گذاری برای بهبود شرایط را نداشته اند.

وی در خصوص تاثیر آزاد سازی قیمت ها برقدرت خرید مردم گفت : با توجه به تحمیل های اقتصادی که مردم با آن مواجه هستند تعداد مشتریان کمتر خواهد شد به عنوان مثال اگر خودرویی که تاکنون با قیمت 25 میلیون تومان عرضه شده است رابا قیمت 35 میلیون تومان به فروش برسانیم در تعداد مشتریان اثر گذار خواهد بود اما تولید کم با سود مناسب برای خودروسازان خیلی بهتر است تا اینکه میزان تولید بالا باشد و خودروسازان زیان ببینند و در دراز مدت منجر به ورشکستگی خودروسازان شود.

وی در پایان خاطرنشان کرد : لزوما همه مردم نباید خودرو داشته باشند و افرادی هم که قصد خرید خودرو دارند باید حق انتخاب داشته باشند لذا ابتدا باید شرایط اقتصادی را بهبود بخشید تا در شرایط خوب اقتصادی مردم صاحب خودرو شوند.