سیاست تولید موتور سیکلت های برقی در دستور کار تولیدکنندگان قرار گرفت

به گزارش خبر خودرو ، رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران می گوید : بازار موتورسیکلت بر خلاف انتظار همچنان با رکود و کاهش تقاضا مواجه است این در حالی است که در دو سه سال اخیر مشکلات رکود و کاهش شدید نقدینگی فضای بسیار بدی را برای این صنف بوجود آورده است .

محمد خادم منصوری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : البته کاهش تقاضا موجب تعطیلی کارخانجات تولیدی موتورسیکلت نشده است چنانچه هم اکنون این کارخانجات در حال تولید موتورسیکلت های انژکتوری هستند ضمن اینکه یکی از سیاست های مهم تولیدکنندگان در این بخش تولید موتورسیکلت های برقی است.

وی در ادامه از برنامه ریزی تولیدکنندگان جهت تولید و عرضه موتورسیکلت های برقی خبر داد و گفت : انجمن تولیدکنندگان در حال برنامه ریزی جهت تولید موتورسیکلت برقی و ارائه خدمات پس از فروش مناسب در این زمینه است چرا که امروز توجه به خدمات از تولید این نوع موتورها از اهمیتی بیشتری برخوردار است.

وی همچنین با توجه به توقف تولید موتورسیکلت های کاربراتوری از سال گذشته تصریح کرد : به جهت تولیدات موجود در بخش کاربراتوری دولت در سال گذشته مهلتی را به منظور شماره گذاری این موتورها در اختیار تولیدکنندگان قرار داد چنانچه این جریان موجب افزایش تولید و شماره گذاری کاربراتوری ها در سال گذشته گردید این در حالی است که افزایش عرضه و کاهش تقاضا د سال جاری موجب اشباع بازار موتورسیکلت شده است.

وی با اشاره به آمار تولید و شماره گذاری موتورسیکلت های کاربراتوری ، اظهار داشت : با توجه به میزان تولید همچنان موتورهای کاربراتوری تولیدی در سال گذشته در فروشگاههای عرضه وجود دارد و علت عمده رکود بازار، تقاضا در این بخش نیز کاهش یافته است.

رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران همچنین به جریان تولید و عرضه موتورهای انژکتوری پرداخت و گفت : با وجود آغاز تولید این نوع موتورها ، اما تاکنون تولید موتورسیکلت های انژکتوری به شکل انبوه صورت نگرفته است.

منصوری تاکید کرد : امروز نگاه تولیدکنندگان در این صنعت هدف گذاری در جهت تولید موتورسیکلت های برقی طی سالهای آتی است و بعید است در با توجه برنامه ریزی صورت گرفته در آینده تولید موتورهای انژکتوری نیز پاسخ گوی نیاز بازار باشد.

وی گفت : در صورتی که موتورسیکلت برقی تولید شود اما خدمات مناسبی نداشته باشد قطعا اجرای این طرح با موفقیت همراه نخواهد بود چرا که مهمترین قطعه در موتورهای برقی باتری است که باید با کیفیت باشد و استفاده از قطعات بی کیفیت مسلما نتیجه مثبتی را در نگاه مصرف کنندگان و تقاضای بازار به همراه نخواهد داشت.

وی با توجه به قیمت موتورسیکلت های برقی افزود : امروز یک موتورسیکلت برقی با کیفیت قطعا قیمتی بالای 10 میلیون دارد از این رو عرضه موتورهایی با قیمت هایی زیر 5 میلیون مسلما از کیفیت مناسبی برخوردار نبوده و مشکلاتی را برای مصرف کنندگان به دنبال خواهد داشت.