ادغام شرکت های قطعه سازی ، رقابت میان واحدها را از میان می برد

نصیری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به عدم پرداخت به موقع مطالبات شرکت های قطعه سازی از سوی متقاضیان خرید محصولات، افزود: به دلیل عدم وصول مطالبات معوقه واحدهای قطعه سازی ، هم اکنون بسیاری از شرکت های تولید کننده قطعه در کشور با نیمی از ظرفیت موجود خود اقدام به تولید قطعه می نمایند.

وی ورود قطعات خارجی از سایر کشورها مانند کشور چین و فرانسه را از جمله عوامل به وجود آورنده محدودیت تولید قطعه در داخل کشور عنوان کرد و ابراز داشت: شرکت های تولید کننده قطعه در کشور از توانایی تولید و تامین قطعات مورد نیاز شرکت های خودروساز داخلی برخوردارند و چنانچه تقاضا برای محصولات این بخش از صنعت کشور وجود داشته باشد بدون شک فعالان این عرصه قادر به پاسخگویی بر نیاز تمامی متقاضیان داخلی و خارجی خواهند بود.

وی بر لزوم تغییر در نگرش های مدیریتی در صنعت قطعه سازی و خودروسازی تاکید کرد و اظهار داشت: هم اکنون هر واحد قطعه سازی توانایی تولید قطعه برای 3 میلیون دستگاه خودرو را در سال دارا می باشد.

وی ضمن رد مناسب بودن طرح ادغام شرکت ها و واحد های کوچک قطعه سازی جهت ایجاد چند شرکت بزرگ، اذعان کرد: در صورتی که این امر تحقق یابد بسیاری از شرکت ها و واحد های کوچک قطعه سازی از عرصه فعالیت در این صنعت حذف خواهند شد.

عضو انجمن قطعه سازان در پایان با بیان این مطلب که هم اکنون واحد های کوچک قطعه سازی در تلاش اند تا در کنار افزایش کمی محصولات خود سطح کیفی آن ها را نیز از طریق انتقال تکنولوژی های جدید ارتقا بخشند، خاطرنشان کرد: ادغام واحدهای قطعه سازی نه تنها راهکاری مناسب جهت رفع معظلات کنونی این شرکت های نمی باشد بلکه می تواند زمینه ساز بروز مشکلات و نیز از میان رفتن رقابت میان واحدهای کوچک قطعه سازی گردد.