x
کد خبر: ۹۷۳۹۷
تاریخ انتشار: ۰۹:۴۸ - ۱۷ بهمن ۱۳۸۸
با وجود ورود سالانه هزاردستگاه خودرو بنز به کشور
به گزارش خبرخودرو ، درحالی که سالانه حدود هزار دستگاه خودرو بنز به کشور وارد می شود،نتایج حاصل از آمارگیری از صاحبان خودروهای وارداتی درکشور حاکی از آن است که هم اکنون فقط 922 دستگاه بنز در سه کلاس مختلف در کشور موجود است.

فقط 992 نفر در ایران بنز سوار می شوند

به گزارش خبرخودرو ، درحالی که سالانه حدود هزار دستگاه خودرو بنز به کشور وارد می شود،نتایج حاصل از آمارگیری از صاحبان خودروهای وارداتی درکشور حاکی از آن است که هم اکنون فقط 922 دستگاه بنز در سه کلاس مختلف در کشور موجود است.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، نتایج به دست آمده از trend analyse حاکی از آن است که هم اکنون، خیابان های کشور شاهد تردد 922خودروی لوکس بنز در سه کلاس E، S و C است که شامل 396 دستگاه خودروی کلاس E، 296 دستگاه کلاس S و 230 دستگاه خودروی کلاس C می باشد.

این در حالی است که براساس آمار اعلام شده از سوی گمرک سالانه حداقل هزار دستگاه خودروی بنز به کشور وارد می شود که نتایج به دست آمده از تحلیل ها نشان می دهد احتمالا تعداد زیادی از خودروهای موجود هنوز به فروش نرفته است.

در این میان 860 نفر از صاحبان خودروهای وارداتی در این نظرسنجی اعلام کرده اند که صاحب دو سری 3 و 5 خودرو بی ام و به طور مساوی هر گروه 430 دستگاه هستند.

این در حالی است که تویوتا بزرگترین خودروساز جهان در جلب نظر مشتریان ایرانی از رقبای آلمانی خود بهتر عمل کرده وحداقل توانسته دو هزار و 12 دستگاه از خودروهای تولیدی خود را به مشتریان ایرانی بفروشد که از این تعداد، یک هزار و 683 دستگاه به مدل تویوتا کمری تعلق دارد که نه تنها از محبوبیت این مدل نسبت به محصولات دیگر این کمپانی یعنی کرولا و لندکروز در بازار کشور حکایت می کند بلکه این خودرو توانسته نسبت به محصولات خودروسازان بنز و بی ام و در بازار خودرو ایران از اقبال بهتری برخوردار باشد.

شاید مهمترین دلیل این استقبال چشمگیر از تویوتاکمری در بین مشتریان ایرانی نسبت به خودروهای مذکور، قیمت این خودرو در بازار باشد چراکه کمری با قیمتی حدود 40 میلیون تومان جزو خودروهای ارزان قیمت وارداتی محسوب می شود، البته حضور خودروی ارزان قیمت دیگری مثل تویوتا کرولا که حدوداً 37 میلیون تومان است نتوانسته در رقابت با کمری برای جلب نظر مشتریان بازار کشور تأثیری بگذارد.

قیمت ها نشان می دهد، عرضه خودرو با قیمت پایین از مزایای رقابتی کمپانی تویوتا به حساب می آید، چراکه حتی گران قیمت ترین خودروی تویوتا در این گزارش یعنی لندکروز 80 میلیون تومانی هم درمقابل خودروهای لوکس آلمانی از این مزیت استفاده می کند.

اما گزارش خبرنگار خبرخودرو حاکی از آن است که در بین خودروهای آلمانی عکس این روند حاکم است، زیرا خودروسازی بنز علیرغم قیمت بالای محصولاتش توانسته سهم بیشتری نسبت به بی ام و که خودروهای ارزانتری نسبت به آن را عرضه می کند، کسب کند، به طور مثال مدل های مختلف بنز کلاس E، S و C با قیمت هایی درحدود 120، 180 و 110 میلیون تومان در حالی در مجموع تقاضای بیشتری را به خود اختصاص دادند که مشتریان ایرانی آنها به قیمت خودرو بیش از سایر عوامل هنگام خرید اهمیت می دهند، البته با توجه به تقاضای بالقوه ای که برای محصولات بی ام و همانند دیگر خودروهای وارداتی وجود دارد، می تواند این شرکت را برای افزایش تقاضا و فروش در بازار کشور امیدوار کند تا این کمپانی در کنار خودروهای مدل بی ام و ، خودرویی متناسب با این حجم تقاضا در بازار ایران عرضه کند.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"