| |
ایلنا: برای دفاع از حق مردم حتی جلوی جریانات سیاسی را خواهم گرفت و در برابر آن ایستادگی می‌کنم.
محمد باقر قالیباف امروز مراسم افتتاح بخشی از پروژه اتوبان شهید باکری با بيان اين مطلب و با اشاره به ترافيك اتوبان کرج گفت: پنج سال گذشته امکان دسترسی شهروندان از اتوبان کرج به سمت تهران امکانپذیر نبود و برای ورود و خروج به تهران با قفل‌های ترافیکی مواجه بودیم با اينكه در حال حاضر از وردآورد کرج تا شیخ فضل الله نوري راه دسترسی به شمال تهران و همچنین دو راه دسترسی برای رسیدن به جنوب تهران وجود دارد.
او با اشاره به رویکرد شهرداری تهران براي توجه به رویکردهای فرهنگی افزود: توجه به سلامت خانه‌های سطح شهر امور مذهبی، ورزشی و فرهنگی همچنین توجه به آسیب‌های اجتماعی و از راه ماندگان از اولویت‌های ویژه شهرداری است.
رسانه‌ها مشکلات شهرداری را با ضریب بالا منعکس می‌کنند
قاليباف با بیان اینکه وقتی اعلام می‌کنیم در سطح شهر هیچ مشکلی وجود ندارد تحقیق نمی کنند که به خاطر چه اقداماتی مشکلات بر طرف شده افزود: اما وقتی مشکلی در رسانه‌ها پیش می‌آید آن را در رسانه‌ها بزرگ می‌کنند.
به گفته شهردار تهران رسانه‌ها طی دو سال گذشته به معضلی به نام کارتن خواب‌ها اشاره می‌کردند اما در حال حاضر نزدیک به دو سال است که پرداخت به چنین موضوعی در روزنامه کمرنگ شده است .اگر در شهرداری و در اداره شهر مشکلی وجود داشته باشد ضریبش را بالا می‌برند و مانند تونل توحید آن را سیاسی می‌کنند.فوت یک راننده در جریان احداث این تونل ممکن است که در یک کار ساختمانی هم بوجود آید چه برسد به پروژه بزرگ و چهارصد میلیونی در تهران.ریزش مربوط به خیابان به دلیل وجود قنات بوده و ارتباطی به تونل توحید نداشته است اما رسانه‌ها موضوعات را غیر منطقی مطرح می‌کنند.
استفاده از اتوبوس BRT عين حلال است
وی خطاب به شهروندان تهرانی گفت: بارها به مردم اعلام کرده ایم که خرد جمعی مشورت و کار کارشناسی در تمام پروژه‌ها فعال بوده و هیچ کاری را بدون مدیریت و کار میدانی در تهران پیش نمی بریم. سعي مي‌كنيم تا كاري را با سعي و خطا پيش نبريم و هر كاري را در تهران آغاز مي‌كنيم هدفمند و مطابق با برنامه‌ريزي باشد اما وقتي هم كه هدفمند كاري را انجام مي‌دهيم مغرضانه به آن تاخته‌اند و همه كاري انجام دادند تا يك طرح اجرا نشود.
به گفته او در اين ميان مردم منصف بوده و قضاوت عادلانه كردند به طوري كه روزي در زمان راه‌اندازي خط BRT پشت تريبون اعلام كردند كه استفاده از اين خطوط حرام است.
شهردار تهران با بيان اينكه فكر نكنيد كه يك شب احداث خطوط BRT را در تهران خواب ديدم و امروز در حال اجرا كردن آن هستم چرا كه هفت خط BRT در تهران مطابق با كار مطالعاتي دنبال شده و سه هزار صفحه نيز مطالعه داشته است. كجاي دنيا مي‌توان به جاي پرداخت سه هزار تومان از طريق يك بليط 20 توماني از آزادي تا تهرانپارس زير باد كولر رفت، استفاده از اتوبوس BRT عين حلال است. به همين دليل هم بايد ياد آوري كنم كه براي دفاع از حق مردم جلوي جريانات سياسي مي ايستم.
قاليباف با بيان اينكه به عنوان شهردار تهران بايد به حمل‌ونقل عمومي اولويت دهند گفت: اين اولويت انصاف، مروت و تعقل نظام ديني است كه به يك اتوبوس با 50 نفر سرنشين نسبت به يك ماشين كولردار اولويت قائل شويم.
اجازه نمي‌دهم مغازه‌دارها از زمين شهر منفعت شخصي ببرند
وي با اشاره به برخي از مغازه‌داراني كه نسبت به طرح‌هاي عمراني شهرداري اعتراض مي‌كنند و در عين حال با فروش زمين خود به شهرداري منفعت‌هايي هم مي‌برند، افزود: اگر بنا است كه مغازه‌داري در كنار فروش متري زمين خود به شهرداري، ماشين شخصي خود و ماشين فرزندش را هم كنار خيابان پارك كند چنين اجازه‌اي به او داده نمي‌شود چرا كه صاحب زمين‌هاي شهرداري مردم بوده و اگر بنا است ماشين در آن محدوده پارك شود بايد مشتري آن مغازه اين اقدام را انجام دهد.اجازه نمي‌دهم هيچ مغازه‌داري از زمين‌هاي شهرداري منفعت شخصي ببرند.
طرح جامع تهران نبايد خاك بخورد
قاليباف با اشاره به اعتراضات پي‌درپي مربوط به يك‌طرفه كردن خيابان وليعصر يادآور شد: براي اين اقدام 21 سناريو طراحي شده و كار مطالعاتي دقيقي براي آن صورت گرفته شده است اما مردم براي وقف دادن خود با اين طرح نياز به زمان يك ماهه دارند. سياستي را در شهرداري دنبال كرده‌ايم تا در شهرداري تصميماتي اتخاذ كنيم كه بيشترين منعفت را براي اكثريت مردم داشته باشد و از كارهايي كه منفعت كمتري براي اكثريت داشته باشد بر حذر خواهيم بود.
رسانه‌ها مشكلات مردم جواديه را هم منتقل كنند
شهردار تهران با بيان اينكه خيابان وليعصر بلندترين و زيباترين خيابان‌هاي خاورميانه است خاطر نشان كرد: در طرح جامع شهر تهران اين خيابان به عنوان يك خيابان فرهنگي و گردشگري مطرح شده و قصد نداريم تا اجازه دهيم كه طرح جامع شهر تهران را كه به اين مسئله اشاره دارد در كتابخانه‌ها خاك بخورد.خيابان وليعصر بايد در تصرف كامل انسان‌ها و شهروندان باشد نه در تسط ماشين‌ها و موتورسيكلت‌ها.
قاليباف با اشاره به مشكلات بي‌شمار مردم محدوده جواديه گفت: مردم ساكن در اين محدوده به دليل وجود دو كار عمراني قريب به سه ماه است كه هيچ‌گونه دسترسي‌هايي براي تردد ندارند اما رسانه‌ها هرگز به اين معضل نپرداختند و پيوسته در مورد مشكلات يك‌طرفه شدن خيابان وليعصر برجسته‌سازي مي‌كنند.
به گفته شهردار تهران كاهش مشكلات مربوط به يك‌طرفه شدن خيابان وليعصر يك طرح بلندمدت است و در آينده براي آن اقدام مي‌شود چرا كه شهرداري عمر حضرت نوح ندارد.
