| |
راهزني دريايي در سال دو هزارو شش کاهش قابل ملاحظه اي داشته است.
به نوشته شماره امروز روزنامه کريستين ساينس مانيتور در اينترنت، همکاري منطقه اي در نگهباني از تنگه مالاکا که يکي از شلوغ ترين آبراههاي کشتي راني جهان است موجب شده است حملات راهزنان دريايي امسال کاهش چشمگيري يابد و بدين ترتيب هزينه بيمه کشتي هاي باري که در آب هاي خطرناک تردد دارند کاهش يابد بعلاوه احتمال کشته شدن خدمه کشتي ها نيز کمتر شده است.
اين مسئله موجب آسودگي خيال کشورهايي مانند ژاپن و چين است که به واردات نفت از خاور ميانه وابسته اند اين محموله ها بايد از گذرگاه پانصد مايلي که بين مالزي، سنگاپور و اندونزي قرار دارد عبور کنند سالانه بيش
از پنجاه هزار کشتي از اين گذرگاه عبور مي کنند و نيمي از نفت جهان از آنجا منتقل مي شود.
روند کاهش راهزني دريايي در تنگه مالاکا سال گذشته آغاز شد که تلاش براي حمله و حملات صورت گرفته از سي و هشت مورد در سال دوهزارو چهار به هجده مورد کاهش يافت.
به گفته مرکز راهزني دفتر دريانوردي بين المللي در کوالالامپور در نيمه اول امسال فقط سه مورد راهزني دريايي در تنگه مالاکا گزارش شدکه پايين ترين سطح از سال هزارو نهصدو نودو نه بود، گرچه کشتي داران همه
موارد راهزني دريايي را به مقامات محلي گزارش نمي دهند.
بر اساس اطلاعات موجود خطوط ساحلي نيجريه و سومالي به مراتب بيشتر در معرض خطرند و حملات در آنجا درحال افزايش است.
با اينحال ترديدهايي درباره تاثير مداوم گشت زني هاي دريايي و هوايي هماهنگ براي جلوگيري از استفاده مجرمان از خطوط ساحلي اندونزي براي حمله به کشتي هاي آسيب پذير وجود دارد کارشناسان دريايي هشدار داده اند در صورت ادامه نيافتن گشت زني ها ممکن است کاهش در حملات دزدان دريايي موقتي باشد.
