گروه بین الملل: از زمانی که مرسدس بنز واردات این کامیون را آغاز کرد، هر کلاس Gفروخته شده در آمریکا دارای موتور V-8بوده است.
به گزارش خبرخودرو، G500،G550، G55AMG و آ ام جی G63توئین توربو، هر کدام دارای موتور هشت سیلندر هستند (به استثنای تعداد معدودی از مدل های V-12با تولید محدود). اکنون، برای اولین بار، به زودی می توانید یک G-Wagen احتراق داخلی بدون موتورV-8 خریداری کنید.
مرسدس در سال 2025 موتور 4.0 لیتری توئین توربوV-8 را از G550 پایه حذف کرد و آن را با یک توربوشارژ 3.0 لیتری شش سیلندر خطی جفت شده با یک سیستم نیمه هیبریدی جایگزین کرد. این موتور، کامیون را سریعتر و کارآمدتر از قبل می کند و برای مصرف کنندگان عادی، انتخاب بهتری است.
این فناوری نیمه هیبریدی به شکل یک استارت ژنراتور یکپارچه 48 ولتی (ISG) است که بین موتور و گیربکس 9 سرعته اتوماتیک نصب شده است. مرسدس موتور را با قدرت 443 اسب بخار و گشتاور 413 پوند فوت- 27 اسب بیشتر اما 37 پوند فوت کمتر از V-8 ارزیابی می کند. ISGمی تواند 20 اسب بخار اضافی و 148 پوند فوت گشتاور را در سرعت های پایین تر موتور تامین کند، هرچند که باعث می شود پیشرانه جدید در هنگام حرکت احساس تازگی بیشتری داشته باشد.
