کد خبر: ۷۱۳۰۰۰
تاریخ انتشار: ۱۵:۵۵ - ۱۳ بهمن ۱۴۰۲
گروه بین الملل: بخش خودروهای سلول سوختی هیدروژنی در ایالات متحده - و منظور ما در کالیفرنیا، جایی که مدل‌ های سری تولید شده در آن موجود است - در سه ماهه چهارم سال 2023 کاهش قابل توجهی داشته است.


گروه بین الملل: بخش خودروهای سلول سوختی هیدروژنی در ایالات متحده - و منظور ما در کالیفرنیا، جایی که مدل‌ های سری تولید شده در آن موجود است - در سه ماهه چهارم سال 2023 کاهش قابل توجهی داشته است.

به گزارش خبرخودرو، تنها 201 خودروی پیل سوختی هیدروژنی جدید با نام مستعار FCV یا FCEV در ایالات متحده در سه ماهه چهارم فروخته شد که 72 درصد کمتر از یک سال قبل است. این نتیجه ضعیف، شانس ثبت رکورد فروش سالانه جدید در سال 2023 را از بین برد.

به نظر می رسد که این بدترین سه ماهه چهارم از سال 2015 بوده است. در حال حاضر، سوخت هیدروژن گران تر، که برای خریداران تویوتا میرای منفی است، به سردردهای رشد ضعیف ایستگاه های بایگانی اضافه می شود.

بخش FCV همچنان تحت سلطه یک مدل است: تویوتا میرای که در طول سه ماهه 133 فروش داشته است (افت 80 درصدی نسبت به سال قبل)، در حالی که هیوندای نکسو به 68 دستگاه (افزایش 8 درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل) رسیده است. مدل ‌های دیگر، از جمله پیل سوختی هوندا کلاریتی، چند سال پیش متوقف شدند.

در سال 2023، تعداد 2 هزار و 968 دستگاه خودروی جدید هیدروژنی فروخته شد که 10 درصد بیشتر از یک سال قبل است. برای مرجع، در سال 2022 فروش FCEV از تعداد 2 هزار و 707 دستگاه فراتر رفت (19٪ کاهش نسبت به سال گذشته).

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"