| |
- تیگو ۹ ٬ پرچمدار جدید چری ٬ رونمایی شد
- ارائه خدمات به مشتریان با ربات «مورنین»
- خدمات ویژه امدادخودرو سایپا همزمان با تعطیلات عید سعید فطر
- رشد ۲۰ درصدی تولید در ایران خودرو همراه با کاهش ۱۲ درصدی هزینه تمامشده محصولات/ ارتقای کیفیت برای مشتریان ملموس میشود
- دیدار مدیرعامل سایپایدک با کارکنان سایپایدک، امداد خودرو و همراه خودرو
- برنامه افزایش ظرفیت تولید روزانه پارس در سال جدید
- ادامه محدودیتها و ممنوعیتهای ترافیکی نوروزی در جادههای مازندران
- نیسان کیکس مدل 2025 سرانجام به نسخه چهار چرخ محرک تبدیل شد
- ادامه فراخوان متقاضیان محصول پارس پس از تعطیلات نوروزی
- کیفیت خدمات و تیراژ قطعات یدکی سایپا افزایش می یابد
- تاکید مدیرعامل ایرانخودرو بر ارایه محصول و خدمات باکیفیت به مشتریان
- در خدمات پس از فروش باید نگاه تحولی و عملکرد جهادی داشته باشیم
- زمان آغاز مرحله سوم طرح کالابرگ الکترونیک
- پلیس در نوروز با رانندگان متخلف بدون اغماض برخورد میکند
به گزارش خبرخودرو، رییس سازمان حمل و نقل شهرداری تربت‌حیدریه گفت: زیان دهی سازمان
اتوبوس رانی تربت حیدریه و حومه مانع نوسازی اتوبوس ها شده است.
به گزارش خبرخودرو، رییس سازمان حمل و نقل شهرداری تربت‌حیدریه گفت: زیان دهی سازمان اتوبوس رانی تربت حیدریه و حومه مانع نوسازی اتوبوس ها شده است.
محسن قندهاری افزود: ناوگان اتوبوسرانی تربت حیدریه با عمرزیان دهی، مانع نوسازی ناوگان اتوبوسرانی تربت‌حیدریه شده است نزدیک به ۱۴ سال به نسبت سایر شهرهای کشور فرسوده تر است که باید نوسازی شود.
وی عمده ترین دلیل تاخیر در نوسازی ناوگان اتوبوسرانی تربت حیدریه را زیان ده بودن آن عنوان کرد و گفت: ۲۹ دستگاه اتوبوس کار جابجایی مسافر تربت حیدریه و حومه را انجام می دهند که ۱۴ دستگاه متعلق به بخش خصوصی است.
رییس سازمان حمل و نقل شهرداری تربت‌حیدریه افزود: سازمان حمل و نقل شهرداری تربت حیدریه زیان اتوبوس های بخشی خصوصی را از طریق پرداخت یارانه به آنها جبران می کند.
قندهاری علت اصلی زیان دهی سازمان اتوبوس رانی تربت حیدریه را استقبال کم شهروندان عنوان کرد و گفت: در بیشتر خطوط اتوبوسرانی تربت حیدریه تعداد مسافران به ۲۰ نفر هم نمی‌رسد.
رییس سازمان حمل و نقل شهرداری تربت حیدریه ادامه داد: مردم این شهر برای تردد بیشتر به وسیله نقلیه شخصی اعم از خودرو، موتورسیکلت و دوچرخه متکی هستند و در صورت استفاده از وسایط نقلیه عمومی؛ تاکسی را ترجیح می دهند.
قندهاری میانگین هزینه تمام شده حمل هر مسافر در خطوط اتوبوسرانی تربت حیدریه را پنج هزار و ۸۰۰ تومان اعلام کرد و گفت: اما نرخ بلیت برای هر نفر هزار و ۷۵۰ تومان تعیین شده است بر این اساس به ازای هر دستگاه اتوبوس بخش خصوصی ماهیانه حداقل پنج میلیون تومان یارانه نقدی و غیر نقدی (لوازم یدکی) پرداخت می شود.
اخبار مرتبط
نظر شما
چند رسانه ای
فروش خودرو
آخرین اخبار
خودرو در رسانه ها
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"
