استلانتیس در تلاش برای کاهش وزن باتری در خودروهای الکتریکی سبک تر

گروه بین الملل: طبق گزارش جدید، استلانتیس قصد دارد وزن باتری را در خودروهای برقی آینده خود به نصف کاهش دهد تا آنها را با خودروهای گازسوز مقایسه کند. برای دستیابی به هدف خود، این گروه با چندین شرکت فناوری باتری کار می کند و در حال بررسی مواد شیمیایی مناسب است.

به گزارش خبرخودرو، همچنین به حذف نیکل، منگنز، کبالت و گرافیت اشاره کرده است. کبالت اثرات منفی انسانی و محیطی کاملاً مستندی دارد و چندین شرکت در حال دور شدن از آن هستند.

استلانتیس همچنین باتری های سدیم یونی را به عنوان جایگزین احتمالی ذکر کرد. CATL یک باتری یون سدیم نسل اول توسعه داده است و ادعا می کند که چگالی انرژی بالا، قابلیت شارژ سریع و پایداری حرارتی بهبود یافته دارد. طبق گزارش ها، خودروساز دولتی چینی چری اولین خودروسازی است که از باتری های سدیم یون (Na-ion) CATL استفاده می کند.

استلانتیس که شرکت مادر برندهایی مانند آلفارومئو، رم تراکس، سیتروئن، پژو، جیپ، دوج، کرایسلر و فیات از جمله سایرین است، هفته گذشته فناوری باتری 43 میلیون دلاری خود را در تورین افتتاح کرد.

این گروه با 8 هزار متر مربع وسعت، ادعا می کند که یکی از بزرگترین مراکز آزمایش و توسعه باتری اروپا است. کارکنان این مرکز بر تست های فشار، تست های دوام، توسعه و کالیبراسیون نرم افزار سیستم مدیریت باتری و از بین بردن سایر مسئولیت ها نظارت خواهند داشت.

آزمایش‌های بی‌شماری در زمینه فناوری باتری در سراسر جهان با هدف مشترک کاهش هزینه‌ها، بهبود چگالی انرژی و افزایش برد رانندگی در حال انجام است. باید چند سال منتظر بمانیم تا ببینیم آیا یک یا چند راه حل می تواند مشکل دائمی اضطراب محدوده را حل کند.