پیشرانه بی ام و M2 بعدی الکتریکی است یا هیبریدی پلاگین؟

گروه بین الملل: بی ام و شفاف ‌سازی کرده است که قصد ندارد پیشرانه ‌های هیبریدی پلاگین پرفورمنس را با پیشرانه‌ های کوچک‌ تر ارائه دهد و به نظر می ‌رسد که خودروهای کوچک ‌تر آینده ‌اش کاملاً الکتریکی خواهند بود.

به گزارش خبرخودرو، بی ام و مسیر مرسدس بنز را طی نمی ‌کند که قرار است مدل ‌های با کارایی برتر مبتنی بر موتورهای چهار سیلندر قدرتمند تولید کند.

مدیر عامل بی ام و M، فرانک ون میل، در مورد آینده موتورهای احتراقی (به عنوان بخشی از سیستم های هیبریدی پلاگین) در خودروهای M صحبت کرد و بیان کرد که پیشرانه پلاگین هیبریدی در یک خودروی کوچک ممکن است یک مسئله دشوار باشد، زیرا پیشرانه پلاگین هیبریدی باید قدرت کافی داشته باشد، حتی اگر قطعه الکتریکی در دسترس نباشد. اگر موتور پایه شما به اندازه کافی قوی نیست، هیبریدی پلاگین معنایی ندارد.

M2 کنونی احتمالا تا سال 2030 در فروش باقی خواهد ماند و می ‌توانیم از موارد بالا استنباط کنیم که جایگزین آن یک خودروی تمام الکتریکی خواهد بود. بی ام و قبلاً نمونه ‌های اولیه الکتریکی پرقدرت را به نمایش گذاشته است و قبلاً نشان M را روی یک خودروی برقی قرار داده است. i4 M50 اولین مدل و پس از آن iX M60 بود.