کد خبر: ۶۲۸۷۶۸
تاریخ انتشار: ۱۳:۴۰ - ۱۸ مرداد ۱۴۰۰
گروه بین الملل: ایلان ماسک واقعاً می خواست مدل Y از هیچ نوع فرمانی استفاده نکند و معتقد بود که به هر حال به صورت خودران رانندگی می کند.


گروه بین الملل: ایلان ماسک واقعاً می خواست مدل Y از هیچ نوع فرمانی استفاده نکند و معتقد بود که به هر حال به صورت خودران رانندگی می کند.

به گزارش خبرخودرو، او می افزاید که داگ فیلد، که تا سال 2018 رئیس مهندسی تسلا بود، همچنان ایده این فرمان و درخواست ایلان را نادیده گرفت.

گفته می شود که فیلد نگران این واقعیت است که ماسک بیش از حد در روند طراحی خودرو دخالت کند و او در نهایت تسلا را ترک کند.

در حال حاضر حتی اگر ناپدید شدن فرمان از خودروها در دهه های آینده یک امکان متمایز است، اما عدم تناسب آن با تسلا مدل Y (که سال گذشته عرضه شد) اغراق آمیز است.

اگر ایلان ماسک واقعاً چنین چیزی را برای مدل Y درخواست می کرد، احتمالاً امروز در بازار نبود، زیرا فناوری خودران آماده نبود.

ایلان ماسک همیشه درست نمی گوید و او اخیرا اعتراف کرده است که ساختن خودروهای خودران سخت تر از آن چیزی است که او در ابتدا تصور می کرد.

خودروها در سال 2030 و حول آن ممکن است بدون فرمان بیایند (یا هنوز در آنجا خواهد بود و هنگامی که خودرو خود رانندگی می کند از مسیر خارج می شود)، اما نداشتن آن در خودروی 2020، وقتی خود رانندگی می کنید، بی معنی به نظر می رسد. نرم افزار در مرحله اولیه بتا است.

بسیاری از خریداران که مدل تازه S را با سکان آن به جای یک فرمان سنتی تجربه می کنند، آن را دوست ندارند و یک فرمان دائمی معمولی را ترجیح می دهند.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"