ویدیویی از آزمایش هوای ریماک C_Two را تماشا کنید

گروه بین الملل: در حالی که ریماک C_Two برای رونمایی در سراسر جهان آماده می شود، هنوز آزمایش های زیادی در پشت صحنه اتفاق می افتد.

به گزارش خبرخودرو، با ورود هایپرکار الکتریکی به مراحل پایانی برنامه همسان سازی جهانی، این خودرو باید با دمای بسیار گرم و بسیار سرد کنار بیاید. به جای سفر برای دستیابی به شرایط شدید آب و هوایی، خودروساز از یک اتاق آب و هوا برای ایجاد این شرایط استفاده می کند.

با ایجاد دما در 118 درجه فارنهایت (48 درجه سانتیگراد) و تا 4 درجه فارنهایت (-28 درجه سانتیگراد)، اتاق آب و هوا می تواند سطح رطوبت را تنظیم کند. با بررسی مجدد اینکه C_Two در گرمای شدید از کار نیفتد، مهندسان کابین خلبان را به دمای 158 فارنهایت (70 سانتیگراد) رساندند. به دنبال این افزایش دما، سیستم تهویه مطبوع داخل آن برای خنک کردن فضای داخلی تا 72 درجه فارنهایت (22 درجه سانتیگراد) وارد عمل شد.

در انتهای دیگر طیف، نمونه اولیه خودرو یک شب در دمای -4 درجه فارنهایت (-28 درجه سانتیگراد) با درب های باز بود و یک لایه نازک از یخ در هر سطح ایجاد کرد. این آزمایش برای پمپ های تست فشار طراحی شده است، زیرا مایعات در چنین شرایط سختی متراکم می شوند. خوشبختانه، اجزای مورد نیاز در معیارهای همسان سازی جهانی به خوبی عمل کردند. همراه با عدم خرابی مکانیکی، شیشه جلو نیز در مدت زمان مورد نظر یخ زدایی کرد.

دور بعدی آزمایشات همولوگ این نمونه اولیه شامل آزمایش تصادف است. رونمایی خودرو قرار است تنها چند ماه دیگر تولید شود و تولید آن اندکی بعد آغاز خواهد شد.