تخلف مسلم در شماره گذاری کاربراتوری ها

ابوالفضل حجازی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت : البته در این جریان انجمن نیز از پلیس راهور ناجا نیز در خواست نمود تا کنترل و دقت بیشتری در جریان شماره گذاری مورتورسیکلت ها داشته باشد و در صورت تخلف با متخلفان برخورد شود.

وی با اشاره به اینکه آمار دقیقی در خصوص تخلف در شماره گذاری موتورسیکلت های کاربراتوری در اختیار نیست ، افزود : به جهت اینکه این موتورها در شهرهای مختلف عرضه می شود از این رو این مساله قابل ردیابی نیست.

وی تاکید کرد : البته در این جریان دادستان می توانست به عنوان مدعی العموم وارد شود و برای افرادی که چنین اقدامی را انجام دادند حکم صادر کند اما به جهت مشکلات زیادی که وجود دارد این مسائل کمتر دیده می شود.

وی با توجه به مجوز شماره گذاری برخی از موتورسیکلت های کاربراتوری در سال جاری ، تصریح کرد : البته تعدادی از موتورسیکلت های کاربراتوری را در سال گذشته شماره داده شده بود اما پلاک آنها دریافت نشده بود که امسال 50 درصد این موتورها پلاک گذاری شدند.

رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت افزود : روند شماره گذاری موتورسیکلت ها در سال گذشته اشتباه بود چنانچه یکی از منتقدان به این جریان خود من بودم به طوری که دولت در سال گذشته به یکباره در یک مقطع زمانی شماره گذاری کاربراتوری ها را متوقف کرد در حالی که همزمان د واحدهای تولیدی دو برابر نیاز واقعی موتورهای کاربراتوری تولید شد.

حجازی اظهار داشت : سال گذشته 800 هزار دستگاه موتورسیکلت در کشور تولید گردید در حالی که نیاز کشور 50 درصد این رقم بود این در حالی است آمار 8 ماهه تولید موتورسیکلت در سال جاری 50 هزار دستگاه تولید و شماره گذاری شده است که در بین اینها قطعا تعدادی نیز موتورهای کاربراتوری بوده است.

وی گفت : با توجه به آمار 8 ماهه تولید در سال جاری ، میزان تولید موتورسیکلت در کشور 85 درصد کاهش داشته است که این جریان نشان از اشباع بازار است و پیش بینی می شود تولید موتورسیکلت در سال آینده نیز به حدنصاب لازم نرسد.