| |
- مهار آتش سوزی انبار ضایعات مدیران خودرو در بم
- تیگو ۹ ٬ پرچمدار جدید چری ٬ رونمایی شد
- ارائه خدمات به مشتریان با ربات «مورنین»
- خدمات ویژه امدادخودرو سایپا همزمان با تعطیلات عید سعید فطر
- رشد ۲۰ درصدی تولید در ایران خودرو همراه با کاهش ۱۲ درصدی هزینه تمامشده محصولات/ ارتقای کیفیت برای مشتریان ملموس می‌شود
- دیدار مدیرعامل سایپایدک با کارکنان سایپایدک، امداد خودرو و همراه خودرو
- برنامه افزایش ظرفیت تولید روزانه پارس در سال جدید
- ادامه محدودیتها و ممنوعیتهای ترافیکی نوروزی در جادههای مازندران
- نیسان کیکس مدل 2025 سرانجام به نسخه چهار چرخ محرک تبدیل شد
- ادامه فراخوان متقاضیان محصول پارس پس از تعطیلات نوروزی
- کیفیت خدمات و تیراژ قطعات یدکی سایپا افزایش می یابد
- تاکید مدیرعامل ایرانخودرو بر ارایه محصول و خدمات باکیفیت به مشتریان
- در خدمات پس از فروش باید نگاه تحولی و عملکرد جهادی داشته باشیم
- زمان آغاز مرحله سوم طرح کالابرگ الکترونیک
به گزارش خبر خودرو، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان می گوید قطعه سازان داخلی از توانایی کافی برای همکاری با شرکتهای خارجی برخوردارند نشان درست این حرکت در همکاری قطعه سازان با رنو در تولید تندر 90 است که بخش زیادی از قطعات این خودرو در داخل تولید گردید.
محمدرضا نجفی منش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : تولید بخش مهمی از قطعات توسط قطعه سازان داخلی در همکاری با رنو نشان از توانمندی بالای قطعه سازان داخلی است.
وی تصریح کرد : هر روز این توانمندی در قطعه سازان داخلی بیشتر می شود اما ارائه این توانمندی ها مستلزم اجازه حضور و همکاری با شرکای خارجی است.
وی تاکید کرد : البته شرکتهای خارجی نیز برای شراکت با قطعه‌سازان ایرانی انگیزه دارند و نشانه بارز آن، هدف رنو و پژو برای داخلی‌سازی 80 درصدی و حتی بیشتر در صنعت خودرو ایران است.
وی در ادامه در خصوص مزیت ایجاد جوینت ونچر میان قطعه سازان در راستای همکاری های جدید اظهار داشت : البته هم اکنون قطعه سازان بسیاری با شرکتهای خارجی جوینت هستند و خوشبختانه در این جریان انتقال دانش فنی نیز صورت می گیرد هر چند در زمان تحریم ها برخی از همکاری های مشترک کمرنگ گردید اما امروز بسیاری به دنبال همکاری مجدد با قطعه سازان داخلی هستند.
وی تصریح کرد : به عنوان مثال شرکت بوش به عنوان بزرگترین سرمایه گذاری در تامین قطعات ایمنی خودرو در ایران دفتر افتتاح کرده است و یا شرکت ZF به دنبال افتتاح دفتر در ایران است در واقع همکاری ها در بسیاری از بخش در حال از سر گیری است.
وی تاکید کرد : جوینت‌ونچر منافع شرکتهای خارجی را نیز لحاظ می‌کند و از همین رو آنها برای حفظ منافع خود نیز که شده، دانش فنی شان را به صنعت قطعه ما منتقل خواهند کرد.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور خاطر نشان کرد : علاوه بر انتقال دانش فنی، پیوستن به شبکه جهانی صادرات قطعه نیز از دیگر دستاورد بزرگ جوینت‌ونچر برای صنعت قطعه کشور است هرچند این موضوع نیاز به سرمایه‌گذاری‌های جدید دارد.
نجفی منش افزود : هنگامی که با قطعه‌سازان خارجی جوینت شویم، اعتماد و اطمینان آنها و خودروسازان خارجی به صنعت کشور افزایش یافته و این موضوع سبب ورود به شبکه جهانی صادرات قطعه می‌شود.
وی تصریح کرد :امروز باید از ابزار بازار استفاده شود تا این شرایط موجب توسعه قطعه سازی در ایران شود.
وی اظهار داشت : جوینت ونچر و همکاری مشترک از استراتژی صنعت قطعه سازی از سال 80 بوده است البته این مساله تاکنون موجب شده تا در 50 قطعه جوینت ونچر و همکاری مشترک با شرکتهای خارجی ایجاد شود.
.
