کد خبر: ۴۱۱۶۹۵
تاریخ انتشار: ۱۰:۴۸ - ۰۲ مرداد ۱۳۹۵
گروه بین الملل: اگر چه رسوایی خودروهای دیزلی همچنان ادامه دارد ولی فناوری آن همچنان مورد استقبال مشتریان اروپایی است و بنابراین خودروسازان نیز مشتاق به، به روزرسانی آن و عرضه محصولات بهتر هستند.

توسعه موتورهای دیزلی در اروپا

گروه بین الملل: اگر چه رسوایی خودروهای دیزلی همچنان ادامه دارد ولی فناوری آن همچنان مورد استقبال مشتریان اروپایی است و بنابراین خودروسازان نیز مشتاق به، به روزرسانی  آن و عرضه محصولات بهتر هستند.

به گزارش خبرخودرو، برای مثال فورد نسخه به روز شده ای از موتور معروف 2.0 لیتری TDCi را برای خودروهای موندئو، اس ماکس و گلکسی عرضه کرده که مصرف سوخت و آلایندگی کربن دی اکسید کم تری دارند.

گفته می شود که میزان تولید گاز کربن دی اکسید این موتور در هر کیلومتر حدود 7% کاهش پیدا کرده است و این مسئله شامل هر دو نسخه 110 و 132 کیلوواتی آن می شود. به علاوه میزان مصرف سوخت آن بر روی خودروهای فوق به ترتیب 4.6، 4.8، 5.0 لیتر در هر صد کلومتر می باشد.

این اعداد برای نسخه دو دیفرانسیل با رینگ های کوچک آلیاژی و تایرهای با اصطکاک کم و جعبه دنده شش سرعته دو کلاچ Power Shift اعلام شده است. خودروهای مجهز به موتور فوق از لحاظ سامانه های داخلی نظیر نصب سامانه سرگرمی اطلاعاتی نیز به رو رسانی شده اند.

 

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"