بازار داخلی هر کشور سرمايه ملی آن مملکت به حساب می آيد

به گزارش خبرخودرو ، مدیر عامل شرکت توليدي صنعتی مرتب در رابطه با تاثیر کاهش تعرفه CKD بر صنعت خودروسازی کشور و شرکت های قطعه ساز گفت: بازار داخلی هر کشوری سرمایه ملی آن مملکت به حساب می آید و آنچه که این ثروت ملی را حفظ می کند وضعیت عوارضی است که بر اساس سیاست های مختلف دولت وضع می شود.

شهرام فداکار در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اضافه کرد:در حال حاضر واردات خودروهای CBU فقط مختص اقشار با درآمد بالای جامعه است و روند واردات این خودروها نشانگر این است که علی رغم عوارض بالا برای این گونه خودروها افرادی هستند که همچنان تمایل زیادی به خرید این اتومبیل ها نشان می دهند چنانکه طی 9 ماهه اخیر حجم واردات از نظر تعدادی 70% و از نظر ارزشی 50% افزایش یافته است .

وی در ادامه افزود:بر اثر واردات بی رویه CBU در کشور و عدم گسترش خدمات پس از فروش مطابق با میزان واردات خودرو ، با گذشت زمان مشتریان بیش از همه متضرر می شوند زیرا نبود خدمات پس از فروش خودروهای CBU موجبات بلاتکلیفی این خودروها را در تعمیرگاه ها بوجود آورده است .

فداکار در مورد تعجیل در کاهش تعرفه واردات گفت :در حال حاضر عجله کردن برای کاهش تعرفه واردات به نفع کسی نیست .

وی اظهار داشت :زمانی که عوارض ورودی CBU کاهش پیدا کند مونتاژ کار متضرر و بازرگان منتفع می شود و کاهش عوارض CKDموجبات منتفع شدن مونتاژ کار و از طرفی فشار فراوان بر خودروساز و قطعه ساز داخلي را فراهم می آورد.

مدیر عامل شرکت توليدي صنعتی مرتب اظهار داشت :کاهش عوارض خودروهایی بادرصد خودکفائی بالا موجب تشویق خودروساز داخلي به خريد قطعات از قطعه سازان داخلی شده و ارتباط بین خودروساز و قطعه ساز را مستحکم می کند.

وی معتقد است ابتدا باید وضعیت عوارض خودروهای با ساخت داخل بالا را مشخص کرد و طبق این برنامه عوارض خودروي فولCKD و بر اساس آن خودروی CBU را محاسبه کرد که هم اکنون محاسبات کاملا"به عکس انجام می گیرد لذا خواستار کاهش عوارض خودرو با ساخت داخل بالا از طرف دولت هستیم .

فداکار در پایان پیشنهاد کرد:حتما"قانون گذارها با انجمن خودروسازان و قطعه سازان و خصوصا"رئیس سازمان گسترش جلسات فشرده ای برگزار کنند تا با یاری یکدیگر مسائل مربوط به کاهش تعرفه CKD را دقیقا"بررسی نمايند.