حذف بنزین پتروشیمی‌ها اقدام درستی بود

به گزارش خبرخودرو، همزمان با تشدید آلودگی هوا این پرسش مطرح شد که آیا حذف بنزین تولیدی پتروشیمی ها اقدام درستی بود؟ رئیس کمیته پتروشیمی مجلس گفت: بنزین تولیدی پتروشیمی‌ها دارای آروماتیک بالایی بود، حذف این سوخت آسیب به مردم را کاهش داد. ازاین‌رو اقدام درستی بود.

مؤید حسینی صدر در خصوص اظهارنظرهای متفاوت درزمینهٔ حذف بنزین تولیدی پتروشیمی‌ها همزمان با تشدید آلودگی هوا اظهار کرد: درزمینهٔ چالش بنزین تولیدی پتروشیمی‌ها،  تصور و برداشت جامعه درست است، اما از منظر علمی این تصور اشتباه است.

رئیس کمیته پتروشیمی مجلس بابیان این‌که بنزین تولیدی پتروشیمی‌ها دارای آروماتیک بالایی بود ولی بهسوزی آن مشکلی نداشت، تصریح کرد: ممکن است سوختی دارای گوگرد بالایی باشد اما به نسبت بنزین با بنزن بالا، آسیب کمتری ایجاد کند. ازاین‌رو، بنزین تولیدی پتروشیمی‌ها از ترکیبات آروماتیک بالایی برخوردار بود، بنابراین با حذف آن ترکیبات آروماتیک در هوا کاهش یافت.

سخنگوی فراکسیون محیط زیست مجلس گفت: اصل معضل آلودگی هوا در تهران ناشی از سوزانده شدن حدود ١٥ میلیون لیتر بنزین در روز، فعالیت ٢ میلیون و  پانصد هزار بخاری و یک‌میلیون آبگرمکن و همچنین یک‌میلیون موتورخانه در برجها و ادارات است، افزون بر این، مقدار زیادی نفت گاز و مازوت و دیگر سوختها مصرف می‌شود. ازاین‌رو، حجم بالایی از هیدروکربنها در کلانشهری که گردش هوا هم ندارد سوزانده می‌شود.

عضو کمیسیون صنایع و معادن درباره دلیل تشدید آلودگی هوا در فصل سرد سال نیز تصریح کرد: ارتفاعی که آلاینده‌ها در تابستان در آن قرار می‌گیرند حدود ٣ هزار متر است به آن معنا که از سطح زمین تا ارتفاع ٣ هزار متر آلاینده پراکنده می‌شود اما در فصل زمستان این ارتفاع به یک‌چهارم کاهش می‌یابد، بنابراین، تراکم غلظت آلاینده‌ها فزونی می‌یابد این در حالی است که این کاهش ممکن است در شبها به سبب وجود برودت هوا نیز بیشتر شود که سبب غلیظ شدن آلاینده‌ها می‌شود و  درنهایت تنفس را  با مشکل مواجه می‌کند. 

این نماینده مجلس نهم گفت: درنهایت با حذف بنزین تولیدی پتروشیمی‌ها آسیب به مردم کاهش داده شد. ازاین‌رو اقدام درستی بود اما برای رفع اساسی این چالش - آلودگی هوا -  توسعه حمل‌ونقل عمومی، رعایت الگوی مصرف، کاهش مصرف انرژی و بنزین، ارتقای کیفت سوخت و برطرف شدن مشکلات خودروها ضروری است.