گنجایش معابر تهران با تعداد خودروهای آن هیچ تناسبی ندارد

به گزارش خبر خودرو، رييس كميته حمل و نقل و ترافيك شوراي اسلامي شهر تهران در آستانه 25 آبان «روز جهاني يادآوري قربانيان ترافيك» با تأكيد بر این که توسعه حمل و نقل عمومي باعث كاهش ترافيك مي‌شود، گفت:  علاوه بر این، گسترش حمل و نقل همگانی با كاهش حوادث ترافيكي و قربانيان ناشي از اين سوانح نيز ارتباط مستقيم دارد.

محسن سرخو افزود: افزايش امكانات و تجهيزات حمل و نقل عمومي با كاهش آمار تصادفات و مرگ و ميرهاي ناشي از آن نسبت مستقيم دارد و البته علاوه بر آن، بحث آموزش و فرهنگ‌سازي نيز از نقش مهمي برخوردار است.

وي با اعلام اين كه ورود دستگاه‌هايي نظیر سازمان صدا و سيما، وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامي و سازمان تبليغات اسلامي به عنوان متوليان فرهنگ عمومي کشور به موضوع آموزش‌هاي شهروندي از جمله آموزش‌هاي ترافيكي از اهميت ويژه‌اي برخوردار است، تأكيد كرد: ترويج فرهنگ ترافيك از طريق آموزش شهروندان و ارتباط صحيح با مردم امكان‌پذير است.

گنجایش معابر تهران با تعداد خودروهای آن هیچ تناسبی ندارد

رييس كميته ترافيك شوراي اسلامي شهر تهران با اشاره به اين كه آموزش و فرهنگ‌سازي ترافيك، موضوع ویژه‌اي است كه بايد در هر گونه برنامه مرتبط با كاهش تخلفات رانندگي و كاهش سوانح ترافيكي مورد توجه قرار گيرد، اظهار كرد: البته فراموش نكنيم گنجایش معابر شهري تهران با تعداد خودروها و حجم ترافيك اين کلان شهر هيچ گونه تناسبي ندارد.

سرخو با بيان اين كه اتلاف وقت مردم در ترافيك طاقت‌فرسا و خسته كننده است و همين موضوع يكي از دلايل تخلفات رانندگي از جمله سرعت غير مجاز به محض باز شدن مسير محسوب مي‌شود، تصريح كرد: همچنين خستگي ناشي از ترافيك سنگین سبب كاهش دقت در رانندگي مي‌شود.

وي با تأكيد بر اين كه صنايع خودروسازي اعم از سازندگان خودروهاي سواري و اتوبوس بايد موضوع ايمني توليدات خود را به دقت در نظر داشته باشند، اضافه كرد: در تهران روزانه حدود 22 ميليون جابه‌جايي اتفاق مي‌افتد كه حدود سه و نيم ميليون جابه‌جايي مربوط به خودروهايي است كه رانندگان آن‌ها ساكن این کلان­شهر نيستند.

فعالیت اتوبوس­های فرسوده در ناوگان اتوبوسرانی خطرساز است

رييس كميته ترافيك شوراي اسلامي شهر تهران در بخش ديگري از سخنان خود با اشاره به لزوم انجام معاينه فني، اظهار كرد: موضوع معاينه فني خودروها را به صورت جدي دنبال مي‌كنيم و اين موضوع نه تنها در تهران، بلكه در شهرها و شهرك‌هاي اطراف كه ساكنان آن‌ها با خودروهاي شخصي خود به تهران رفت و آمد مي‌كنند نيز از اهميت بسياري برخوردار است.

سرخو با بيان اين كه يكي از دلايل اصلي تصادفات رانندگي، تردد خوروهاي حادثه‌‌‌ساز است که عموماً فاقد معاينه فني هستند، تصريح كرد: هر چه موضوع معاينه فني جدي‌‌تر مورد توجه قرار گيرد به همان ميزان شاهد کاهش حوادث ترافيكي خواهيم بود.

وي در پايان با تأكيد بر این که بر اساس مصوبه هیأت دولت، اتوبوس‌هايي كه عمر آن‌ها از 7 سال گذشته باشد فرسوده تلقي مي‌شوند، خاطرنشان كرد: فعالیت اتوبوس‌هاي فرسوده در ناوگان اتوبوسرانی نیز خطرساز است و چنانچه اتوبوسی مشكل ايمني داشته باشد، نبايد اجازه تردد به آن داده شود.