اجرای طرح کهاب یک ضرورت در حفظ سلامت محیط زیست است

به گزارش خبرخودرو ، مجری طرح جمع آوری بخارات بنزین  (کهاب ) گفت :پروژه طرح کهاب یک پروژه زیست محیطی است .

عبدالله پور در گفتگو با خبرنگارخبرخودرو افزود : در سال 87  مطالعات اولیه اقتصادی  ، فنی و مقدمات جمع آوری بخارات بنزین آغاز و از سال 88 وارد فاز اجرایی شد .

وی اظهار داشت  : در مرحله نخست نقل و انتقال بخار بنزین از مخزن زیرزمینی به نفت کش در جایگاه ها انجام و هم زمان نصب دستگاه های بازیافت بخار بنزین در انبارهای نفت به مرحله اجرا رسید .

وی تصریح کرد : دو دستگاه با دو مدل مختلف را در انبار کرج با شیوه غشایی و دستگاه دیگر را در انبارنفت شمال غرب تهران با شیوه تبریدی نصب شد ضمن آن که شیوه دیگری بانام کربن اکتیو که در انبار نفت بندرعباس راه اندازی شده بود تکمیل شد .

وی گفت : در ادامه اجرای این برنامه ها حدود 3000 دستگاه نفت کشی را که امکان انتقال بخار بنزین از جایگاه سوخت به انبار نفت را داشتند تجهیز شد .مضاف بر این که این نفت کش ها امکان نگه داری بخار نفت را در خود دارا هستند .

مجری طرح جمع آوری بخارات بنزین بیان داشت : در حال حاضر مرحله اول این طرح به طور کامل در کل جایگاه هااجرا و با الویت نصب سیستم های بازیافت بخار بنزین کلان شهرهایی ازجمله تهران ، اراک ، تبریز ، مشهد ، شیراز ، کرمان و اهواز و به طور کل شهرهایی که عملیات نقل و انتقال بنرین در  آنها بالاست ادامه خواهد داشت.

وی هدف از طرح جمع آوری بخارات بنزین را جلو گیری از انتشار بخار بنزین در اثر نقل و انقال بنزین به اتمسفرعنوان کرد و گفت : بنزین در سه مرحله جابه جا می شود ، در انبار نفت هنگام مراجعه نفت کش ، زمان انتقال بنزین به پمب بنزین و ورود آن به مخزن زیرزمینی و در مرحله آخر هنگام مراجعه خودرو به منظور مصرف و سوخت گیری که در هر سه این حالات مقدار زیادی بخار بنزین منتشر شده و وارد اتمسفر می شود که می تواند آلوده کننده محیط  باشد . ضمن آن که حجم زیادی از فراورده های نفتی از بین می رود .

عبدالله پور در راستای کارایی بخارات جمع آوری شده گفت : بخاری را که در انبار نفت حین بارگیری تولید می شود وارد دستگاه بازیافت بخار بنزین شده و دوباره به چرخه مصرف باز می گردد و می توان دوباره از آن استفاده کرد در حالی که در گذشته این بخار وارد اتمسفر و آلودگی محیط زیست را ایجاد می کرد .

مجری جمع آوری طرح بخارات بنزین خاطر نشان کرد : با توجه به نوپا بودن این پروژه و دانش و تکنولوژی دستگاه های  آن در کل دنیا پژوهشگران ایرانی وارد ساخت داخل شده و قصد بومی کردن دانش انجام آن کار را دارند . اتفاقا این امر باعث کاهش هزینه و دسترسی آسان به امکانات است .

عبدالله پور در پایان این گفتگو در راستای پرسش خبرنگار خبرخودرو در باره تحریم  ها و چگونگی ورود دستگاه های مربوطه گفت : در حال حاضر برای اجرای این طرح از دستگاه هایی استفاده می شود که وارداتی هستند این دستگاه ها در اختیار کشور های آلمان ، آمریکا و ایتالیا و فرانسه است با توجه به این که این دستگاهها زیست محیطی هستند و و برای سلامت محیط زیست لازم است ورود آن ها غیر ممکن نیست  و از راه های قانونی وارد می شود .