باطری سازی نيرو 70% از سهم بازار کشور را به خود اختصاص داده است

به گزارش خبر خودرو،معاون هماهنگ کننده شرکت باطری سازی نیرو (صبا باطری )گفت:در سال 86 با راه اندازی و اجرای طرح توسعه ای باطری سازی نیرو که در مراسمی با حضور وزیر محترم دفاع آغاز شد .

برآوردهای حاصله اینگونه است که حدود 70%نیاز باطری در بازار کشور توسط شرکت باطری سازی نیرو تامین شود.

سید مصطفی طباطبائی منش درگفت وگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:حدود 20%از سهم بازار نیز به محصولات وارداتی تعلق گرفت و سایر تولید کننده های داخلی نیز 10 درصد از تولید باطری را در کشور متقبل شدند.

وی در این خصوص توضیح داد:تا سال 81-82هیچ گونه نیازی به واردات باطری وجود نداشت و عمدتا"80%تولیدات توسط باطری سازی نیرو و

20 %نیز توسط سایر تولید کننده های داخلی تامین می شد .از سال 83 به بعد با توجه به رشد سرمایه گذاری در بخش توسعه ،به دلیل عدم همسویی و همراهی بخش خصوصی با این رشد توسعه ،بازار بکر باطری در ایران پذیرای تولیدات خارجی شد.

طباطبائی منش افزود:با توجه به سیاستهای دولت که حمایت از بخش خصوصی است اگر همچنان واردات باطری با تعرفه های پائین و کیفیت نامطلوب بدون رعایت استاندارد ادامه پیدا کند بخش خصوصی درآینده از این بابت بسیار مضرر خواهد شد.

وی افزود:تولید سالانه باطری در کشور در حدود 4 میلیون و پانصد هزار دستگاه می باشد که با اجرای طرح توسعه ای شرکت در سال 86 حدود 3 میلیون و دویست هزار دستگاه توسط صبا باطری تولید خواهد شد ودر سال 87 با توجه به استفاده از ظرفیت کامل این طرح این مقدار به 4 میلیون دستگاه افزایش پیدا می کند.

وی پیرو این مطلب گفت:با توجه به افزایش حجم بازار خودرو در سال آینده که حدودا"تولید یک میلیون دستگاه خودرو می باشد به همان نسبت نیز حجم تولیدات باطری نیز افزایش پیدا می کند که یقینا "در حدود 7 میلیون دستگاه باطری نیاز خواهیم داشت .

طباطبائی منش در خصوص صادرات صبا باطری گفت:باطری سازی نیرو سالانه حدود 200 تا 300 هزار دستگاه باطری به کشورهای مختلفی از جمله قزاقستان ،ترکمنستان ،تاجیکستان ،افغانستان،عراق،پاکستان،امارات متحده عربی و کشور عربستان صادرات دارد.به طوری که بعد از کره بزرگترین تولید کننده باطری در منطقه آسیا و خاورمیانه محسوب می شود.

وی در زمینه بازیافت باطری گفت:مسئله بازیافت همواره جزءسیاستهای زیر بنایی شرکت محسوب می شده است که همزمان بااحداث کارخانه های باطری سازی بستر مناسب جهت بازیافت باطری های فرسوده لحاظ شود.

ایشان دراین رابطه افزود:درابتدا مراحل بازیافت با ظرفیتی محدود شروع شد که تا سال 68 توسعه پیدا کرد ،فاز دوم توسعه بازیافت در سا ل81-82 انجام گردید که براساس آن مقرر شد که 100 درصد باطریهای که توسط شرکت تولید می شود ،باطری های فرسوده نیز به همان نسبت جمع آوری و بازیافت شوند.

طباطبائی منش درخصوص اهمیت مسئله بازیافت گفت:بازیافت به دو جهت اهمیت دارد :1- بحث زیست محیطی که از سال 74 تا به امروز مورد نظر شرکت باطری سازی نیرو بوده است .

2-بحث افزایش قیمت سرب در بازار جهانی است که بازیافت باطری را مقرون به صرفه نموده است.