مقدار بنزن موجود در سوخت توزیعی باید به زیر یک درصد برسد

به گزارش خبرخودرو، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفت: در رابطه با بحث آلودگی هوا چند عامل به طور کلی در کنار هم موثر هستند که این عوامل عبارت هستند از تکنولوژی خودروها و تجهیزات کنترل آلودگی نظیر مبدل کاتالیزور و کیفیت سوخت که این چند عامل در کنار یکدیگر بر کیفیت و میزان آلودگی هوا تاثیر می گذارند.

رشیدی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ضمن ابراز خشنودی از اقدامات نسبتا خوبی که توسط وزارت نفت در زمینه سوخت نظیر ارائه گازوئیل کم گوگرد و ارتقاء کیفیت سوخت و تطابق آن با استانداردهای اروپایی یورو4 و یورو 5 صورت گرفته است ابراز امیدواری کرد که این وضعیت به گونه ای  ادامه یابد که این نوع سوخت ها به صورت فراگیر عرضه شود.

وی ضمن اشاره به موج جدید سرطان و بسیاری از مرگ ومیرهای ناشی از آلودگی هوا گفت: یکی از عواملی که باعث بروز سرطان و بخصوص سرطان خون می شود، ترکیبات هیدروکربنی آروماتیک و بنزن است و در صورتی که این ترکیبات از حد استاندارد فراتر باشند قطعا می توانند باعث بروز سرطان شوند.

وی افزود: بر اساس آمار و اطلاعات شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، در گذشته مقدار بنزن موجود در سوخت توزیعی حتی به 5 درصد هم رسیده بود که در حال حاضر این مقدار طبق آنچه بررسی های ما نشان می دهد به میزان یک و نیم تا دو درصد رسیده است.

رشیدی در ادامه با بیان اینکه این مقدار بنزن در سوخت توزیعی طبق استانداردهای روز دنیا باید به زیر یک درصد برسد ، بر ضرورت بهبود کیفیت سوخت در جهت کمک به کاهش آلودگی هوا تاکید کرد.

وی در پاسخ به سوالی مبنی بر چگونگی همکاری و همیاری سایر سازمان ها و ارگان های ذی ربط با شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، ضمن اشاره به همکاری نسبتا خوبی که بین این شرکت و سازمان حفاظت محیط زیست وجود دارد با برشمردن نقش خودروسازان و شرکت نفت در زمینه کاهش آلودگی هوا ، بر همکاری همه جانبه این بخشها در زمینه کنترل کیفیت هوای تهرا ن تاکید کرد.