بازار خودرو به مونتاژ عادت کرده است

به گزارش خبر خودرو ، کارشناس و عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت در خصوص ارتباط دانشگاهیان و خودروسازان گفت : رابطه صنعت خودروسازی و دانشگاه در گذشته ارتباطی موثر بوده است  هر چند در ابتدا این رابطه جدی محسوب نمی شد اما به مرور زمان دانشکده مهندسی خودرو  افرادی را به منظور ارائه خدمات به کارخانجات تربیت و وارد صنعت می کرد در مقابل خودروسازان نیز پروژه هایی را جهت تحقیقات علمی در اختیار اساتید و دانشجویان قرار می دادند .

امیر حسین کاکائی در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو اظهار داشت : در حال حاضر در صنعت خودروسازی تحقیقات جای خود را به واردات و مونتاژ داده است و خودروسازان به دلیل اقتصاد نفتی حاکم بر صنایع ، نیازها و کمبود های خود را با واردات و مونتاژ برطرف می کنند .

وی افزود : در صورتیکه ارتباط دانشگاه با صنعت خودروسازی ادامه می یافت خودروسازان می توانستند با قطعات وارداتی وارد رقابت شوند اما در شرایط کنونی که اقتصاد کشور دستخوش سیاست های نفتی است عملاً امکان رقابت تولیدات داخلی با واردات ارزان قیمت وجود ندارد .

وی اظهار داشت : تنها صنایعی رقابت پذیرند که با دانش و تحقیقات بومی تولیدات خود را درونی کنند در حالیکه این اتفاق در صنعت خودروسازی کنونی جایگاهی ندارد .

وی با بیان اینکه بازار خودروی کشور به دلیل سود آوری به سوی مونتاژ پیش می رود گفت : متاسفانه بازار خودرو به مونتاژ عادت کرده است در نتیجه به خودروهایی با طراحی جدید نیاز ندارد بنابراین خلاقیت و دانش را نمی تواند در خود جای دهد زیرا نوآوری در صنعت خودروسازی نیازمند هزینه و زمان و ریسک پذیری است که در شرایط کنونی این امر امکان پذیر نیست از این رو مونتاژ به دلیل سودآوری بیشتر و تسهیل تولید در صنعت خودروسازی کشور برتر شمرده می شود .

کاکائی تصریح کرد : نو آوری و خلاقیت مستلزم استفاده از علم دانشگاهیان است . ضرورت نقش دانشگاه در صنعت هنگامی احساس می شود که خودروسازی نیازمند ایجاد شغل ، دانش و انگیزه و امکانات کافی باشد .

این کارشناس خودرو با ارائه پیشنهادی برای بهبود شرایط کنونی صنعت خودروسازی گفت : در شرایطی که صنعت خودروسازی رو به افول است تشکیل ستاد مدیریت بحران برای حل مشکلات خودروسازان امری ضروری ست تشکیل این ستاد به خودی خود متخصصین و صاحب نظرانی اعم از مهندسان ، جامعه شناسان ، اقتصاد دانان ، حقوق دانان و مردم شناسان را به همکاری وا می دارد با تدوین برنامه ای جامع تحت نظر دانشگاهیان و صنعتگران شرایط کنونی حاکم بر خودروسازی قابل گذر خواهد بود .

وی در پایان خاطر نشان کرد : هر چند تدوین یک برنامه توسط افراد متخصص بیش از 2 تا 3 ماه بطول نمی انجامد اما باید در نظر داشت که اجرای برنامه جامع نیازمند زمانی بیش از 2 تا 4 سال است .