| |
آقای هاشمی در پنجمین همایش بین المللی صنعت سی ان جی با اشاره به اینکه در سال 84 حدود 78 هزار خودرو دوگانه سوز شده اند افزود: از سال 1385 تولید خودروهای دوگانه سوز رشد قابل توجهی پیدا کرد به طوریکه هم اکنون بیش از سه میلیون و 300 هزار خودروی دو گانه سوز در کشور وجود دارد.
وی با اشاره به اینکه تا قبل از هدفمندی یارانه ها رغبت زیادی برای خرید خودروهای دوگانه سوز وجود داشت گفت: پس از اجرای این قانون به علت اینکه تفاوت قیمت گاز سی ان جی و بنزین کمتر شد استقبال از خودروهای دوگانه سوز کاهش یافت بطوری که در شش ماهه امسال تنها حدود 90 هزار خودروی دوگانه سوز در کارخانه های خودروسازی تولید شد که نسبت به سالهای قبل کاهش قابل توجهی نشان می دهد.
سخنگوی ستاد مدیریت حمل و نقل کشور تأکید کرد: کیفیت خودروهای دوگانه سوز چه از نظر میزان پیمایش و چه از نظر استهلاک قطعات باید بهبود یابد تا تقاضا برای این خودروها افزایش یابد.
هاشمی همچنین بر تولید خودروهای پایه گازسوز تأکید و اضافه کرد: برنامه هایی را در ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور پیگیری می کنیم تا در زمان کوتاهی همه خودروهای گازسوز به صورت پایه گازسوز تولید شود.
وی گفت: هم اکنون 70 درصد سبد سوختی کشور را بنزین و گازوئیل ، 25 درصد را گازهای ال پی جی و سی ان جی و بقیه را دیگر سوخت ها تشکیل می دهد.
هاشمی با بیان اینکه سعی می کنیم سهم بنزین را از سبد سوختی کاهش دهیم گفت: هم اکنون یارانه قابل توجهی در بخش بنزین و گازوییل پرداخت می شود اما حتی یک ریال هم در بخش سی ان جی یارانه پرداخت نمی شود که باید به این موضوع توجه شود.
وی درباره مخازن سی ان جی نیز گفت: هم اکنون پنج کارخانه ساخت مخازن در کشور فعال هستند که ششمین آن تا پایان امسال افتتاح می شود.
هاشمی با اشاره به اینکه بیش از 500 میلیارد تومان در بخش ساخت مخازن در کشور سرمایه گذاری شده است تأکید کرد: امسال کشور در ساخت مخازن خودکفا می شود.
سخنگوی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور و دبیر پنجمین همایش بین المللی صنعت سی ان جی افزود: ایران در گذشته وارد کننده عمده این مخازن بود اما هم اکنون می توانیم به صادرکننده آن تبدیل شویم.
