| |
به گزارش خبر خودرو دبیر انجمن خودروسازان ایران ، ضمن ابراز خرسندی از اثبات اظهارات خودروسازان در عدم ارائه ارز مبادله ای به صنعت خودرو، گفت : اعلام اختصاص ارز مبادله ای به صنعت خودرو موجب اثبات صحت اظهارات خودروسازان شد.
احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با اشاره به اعلام سخنگوی مرکز مبادلات ارزی مبنی بر تخصیص ارز مبادله ای به صنعت خودرو افزود : در حالی که خودروسازان در 2 ، 3 ماه اخیر از عدم ارائه ارز مبادله ای ،ابراز نارضایتی می نمودند جای بسی خوشحالی است که با اعلام مرکز مبادلات ارزی ، صحت اظهارات خودروسازان اثبات گردید.
وی تصریح کرد : البته باید منتظر بود و دید که این اظهارات چه زمانی محقق می شود و آیا اصولا به خودروسازان ارز مبادله ای اختصاص خواهد یافت یا خیر .
وی در ادامه دلیل دولت در عدم ارائه ارز مبادله ای به خودروسازان را ،مبلغ بالای خرید خودروسازان عنوان کرد و گفت : مبلغ بالای خرید خودروسازان و قرار دادن خودروسازان در صف دریافت ارز مبادله ای عملا موجب عدم ارائه اختصاص ارز مبادله ای به شرکتها گردید.
وی گفت : با آغاز فعالیت مرکز مبادلات ارزی ، همواره خودروسازان خواستار دریافت ارز مبادله ای بودند به طوری که در این مدت ناگزیر به استفاده از ارز آزاد بودند و حال بعد از گذشت این مدت ، اعلام شده که به خودروسازان ارز مبادله ای ارائه می شود بنابراین باید منتظر ماند که چه زمان این تعهد عملی می شود و ارز مبادله ای به شرکتها ارائه خواهد شد.
وی تاکید کرد : با پرداخت ارز مبادله ای به خودروسازان ، شرکتها بهتر می توانند مواد اولیه و CKD را ثبت سفارش کرده و تیراژ تولید را افزایش دهند
دبیر انجمن خودروسازان افزود : بر اساس ارز مبادله ای 2500 تومان قیمت برخی از خودروها به مراتب بالاتر از قیمت حاشیه بازارفعلی آنهاست به عنوان مثال قیمت ال 90 با ارز مبادله ای 30 میلیون تومان تمام می شود در حالی که در بازار 25 تا 26 میلیون است وقیمت مصوب کمیته قیمت گذاری نیز 22 میلیون تومان تعیین شده است و یا مثلا مگان با ارز مبادله ای حدود 67 میلیون می شود در حالی که در بازار 59 میلیون است و قیمت کمیته قیمت گذاری نیز 45 میلیون تومان است بنابراین چنانچه ارز مبادله ای به خودروسازان داده شود و اجازه فروش خودرو در حاشیه بازار نیز به خودروسازان داده شود تا حدودی از زیان خودروسازان کم خواهد شد.
نعمت بخش افزود : چنانچه ارز مبادله ای ارائه شود اما اجازه فروش خودرو در حاشیه بازار داده نشود زیان خودروسازان ادامه خواهد داشت .
وی تصریح کرد : در حال حاضر به دلبل غیر واقعی بودن قیمت خودرو ،بالغ بر 2 هزار میلیارد تومان خودروسازان زیان داده اند بنابراین از دولت درخواست داریم که چنانچه خواستار قیمت گذاری خودرو هستند به استناد تبصره 2 ماده 101 قانون برنامه پنجم ، ما بعدالتفاوت قیمت بالای خودرو را به شرکتهای خودروساز بپردازد . در واقع 2 هزار میلیارد تومان ضرر خودروسازان پرداخت شود و تا پایان امسال نیز حدود هزار و 500 میلیارد تومان در بودجه پیش بینی کنند در غیر این صورت اجازه دهند قیمت خودرو در حاشیه بازار تعیین شود.
وی گفت : با ادامه روند کنونی قیمت گذاری ، ظلم مضاعفی نیز به شرکتهای بورسی و سهامداران در این صنعت خواهد شد به طوری که سهامداران به دلیل ضرر هنگفت خودروسازان ، سودی دریافت نخواهند کرد و دولت مدیون هزاران سهامدار شرکتهای بورسی خواهد بود.
