ضرورت خروج خودروهای فاقد استاندارد و بی کیفیت از چرخه حمل و نقل عمومی

به گزارش خبر خودرو، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت : ضروری است تمامی مسئولان مربوطه و رسانه­های جمعی جهت مرتفع نمودن حداقل نیازهای تاکسیرانان از هیچ گونه تلاش و کوششی دریغ نکنند.

سید جعفر تشکری هاشمی در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار خبر خودرو، با بیان این مطلب افزود : از آن جا که تمامی درخواست­ها و نیازهای این قشر زحمتکش بسیار شفاف و مشخص می­باشد،بنا بر این لازم است تمامی مسئولان مربوطه و همچنین رسانه­های جمعی جهت مرتفع نمودن حداقل نیازهای تاکسیرانان از هیچ گونه تلاش و کوششی دریغ نکنند.

وی بابیان اینکه در حال حاضر سیستم تاکسیرانی پایتخت بر خلاف سایر سیستم­های حمل و نقل عمومی مجموعه­ای خودکفا را تشکیل داده، گفت : هم اکنون سرمایه فعالیت رانندگان تاکسی توسط خود آن­ها تهیه و تامین می­گردد، بنا براین می­توان گفت هزینه هر گونه آسیبی که متوجه خودرو می­شود، در واقع متوجه شخص تاکسیران می­گردد.

وی تصریح کرد : در حال حاضر تاکسیرانان کم هزینه­ترین قشر جامعه در ارائه خدمات به شهروندان هستند، چرا که تمام مسئولیت متوجه شخص تاکسیران می­باشد. مسلماً این امر شهرداری تهران را نسبت به حمایت از این قشر زحمتکش بی توجه نخواهد نمود و البته لازم است دولت نیز از طریق همکاری و تعامل با مدیریت شهری جهت مرتفع نمودن نیازهای تاکسیرانان توجه لازم را مبذول نماید.

وی گفت : در این رابطه می­توان به حداقل نیازهای این قشر زحمتکش که در تامین خودروی با کیفیت و دارای سیستم­های تهویه مناسب و دنده اتوماتیک و نیز برخورداری از تسهیلات بیمه­ای و در نهایت محاسبه مناسب و منطقی نرخ کرایه­های تاکسی خلاصه می­شود، اشاره کرد.

وی در ادامه با تاکید بر این که خودروی تاکسیران می­بایست کم استهلاک بوده و فرسودگی کمتری را نسبت به سایر خودروها متحمل شود، اظهار داشت :از این رو لازم است خودروهای فاقد استاندارد و بی کیفیت از چرخه حمل و نقل خارج و با خودروهای استاندارد جایگزین شوند که این امر می­تواند از طریق تولید خودروهای با کیفیت در داخل کشور و در اختیار قرار دادن آن­ها به تاکسیرانان میسر گردد.

وی همچنین نرخ موجود کرایه تاکسی ها را معضل امروز ناوگان تاکسیرانی دانست و گفت : هم اکنون معضلی که ادامه روند فعالیت را برای تاکسیرانان با مشکل رو به رو نموده، نرخ­های در نظر گرفته شده برای کرایه­های تاکسی است با توجه به این که بانک مرکزی نرخ تورم را رسما 4/21 درصد اعلام نموده و از آن جا که اقلام ضروری رانندگان حمل و نقل عمومی افزایش قیمت 40 درصدی را تجربه نموده، بنا بر این لازم است مسئولان مربوطه در شورای اسلامی شهر تهران و فرمانداری تهران نسبت به ایجاد شرایط مناسب برای تاکسیرانان جهت امکان ادامه فعالیت توجه نمایند.

وی همچنین بیمه رانندگان تاکسیرانی را مشکل دیگر فعالان این صنف عنوان کرد و گفت : مرتفع نمودن مشکلات مربوط به بیمه رانندگان تاکسی می­بایست به صورت جدی مورد توجه مسئولان مربوطه قرار گیرد و البته در این خصوص دولت قول مساعدت به رانندگان تاکسی داده که امیدوارم هرچه سریع­تر این قول به مرحله اجرا گذارده شود.

وی افزود : بر اساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران، شهرداری تهران از طریق بهره­گیری از منابعی که در اختیار آن قرار گرفته بود، سعی نمود امکاناتی را در این خصوص در اختیار رانندگان تاکسی قرار دهد. برای مثال می­توان به تحت پوشش بیمه عمر و بیمه حوادث قرار دادن تمامی رانندگان تاکسی و حتی رانندگان بالای 50 سال که تا کنون تحت پوشش بیمه­ای قرار نگرفته بودند، اشاره کرد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه با توجه به اهمیت و ضرورت تامین امنیت شغلی در بخش تاکسیرانی گفت :علاوه بر مواردی که ذکر شد هم اکنون امکان انجام معاینه فنی رایگان برای تاکسی­های فعال در ناوگان تاکسیرانی نیز پیش­بینی شده است همچنین اعطای وام اضطراری قرض­الحسنه و نیز فراهم نمودن امکان درج تبلیغات بر روی بدنه تاکسی­ها از دیگر اقداماتی است که شهرداری تهران به منظور ایجاد شرایط مساعد و بهینه برای این قشر زحمتکش انجام داده است.

مهندس تشکری هاشمی در این راستا خاطر نشان کرد : اعطای وام­های نوسازی برای تاکسی­های با طول عمر کمتر از 10 سال که دچار آسیب شده­اند در کنار ایجاد امکانات تفریحی و ورزشی برای تاکسیرانان و در نهایت برنامه­های آموزشی در زمینه آموزش اطفای حریق، اخلاق حرفه­ای و جامعه ایمن برای تاکسیرانان پیش­بینی شده، ضمن این که هم اکنون در حال انجام توافقات نهایی در خصوص در اختیار قرار دادن مسکن مهر به فعالان این بخش می­باشیم

وی در ادامه به برنامه پنج ساله توسعه شهرداری تهران نشات گرفته از طرح جامع حمل و نقل و ترافیک و نیز هدف­گذاری­های قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت اشاره کرد ،گفت : برای سال جاری برنامه­های جامعی در راستای توسعه حمل و نقل عمومی پیش­بینی شده است.

وی در این راستا به عملیات ساخت نیمه جنوبی و مرکزی خط 3 مترو در سال جاری پرداخت و گفت : در سال جاری در راستای توسعه حمل و نقل عمومی عملیات ساخت نیمه جنوبی و مرکزی خط 3 مترو به اتمام می­رسد، ضمن این که شهرداری تهران برنامه­ای را در راستای توسعه مترو در حد فاصل میدان آزادی و فرودگاه مهرآباد در دستور کار خود قرار داده است.

وی تصریح کرد : به موازات تمامی اقدامات، تکمیل خط 4 مترو نیز در دستور کار شهرداری تهران قرار گرفته و همچنین عملیات حفر تونل­های خطوط 6 و 7 مترو با روندی مطلوب در حال انجام می­باشد.

وی افزود : در همین راستا مقرر گردیده تا کل واگن­های خریداری شده که مقدمات آن در سال 86 فراهم گردیده بود و بودجه آن تماماً از سوی شهرداری تهران تامین گشته، به خطوط مترو اضافه گردد.

وی خاطر نشان کرد : طی همکاری که با وزارت راه و شهرسازی صورت پذیرفته، در صورتی که منابع لازم از سوی این وزارت­خانه در اختیار شهرداری تهران قرار گیرد، قطعاً خواهیم توانست ادامه عملیات ساخت قسمت جنوبی خط یک مترو را از ایستگاه شاهد تا فرودگاه امام خمینی (ره) به صورت جدی پیگیری نماییم.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه با توجه به نزدیکی اجرای فاز دوم قانون هدفمند سازی یارانه ها، در خصوص تاثیر اجرای این قانون بر حوزه حمل ونقل عمومی گفت : در حال حاضر شهرداری تهران از مرحله دوم قانون هدفمند سازی یارانه همانند اجرای فاز نخست آن اطلاعات وآگاهی کاملی از چگونگی اجرای این قانون ندارد، از این رو جزییات فعالیت­ها آن طور که باید مشخص نشده، بنا بر این تا زمان اجرایی نشدن فاز دوم قانون مذکور قادر نخواهیم بود به پیش­بینی برنامه­ها جهت پیشبرد اهداف مورد نظر بپردازیم.

تشکری هاشمی افزود :البته شهرداری تهران با تمام این تفاسیر و با وجود بی اطلاعی از چگونگی اجرای فاز نخست قانون هدفمندسازی یارانه­ها در سایه تلاش کارکنان خود و اهتمام رانندگان حمل و نقل عمومی توانست برنامه­های جامعی را پیش­بینی و به مورد اجرا گذارد.