x
کد خبر: ۱۷۷۷۱۷
تاریخ انتشار: ۰۹:۳۵ - ۱۲ ارديبهشت ۱۳۹۱
به گزارش خبرخودرو، عضو هییت علمی دانشگاه علم وصنعت با بیان این مطلب که در دنیا خود کفایی در تولید خودروهای سنگین نسبت به سایر خودروها کمتر است گفت: با توجه به اینکه ساخت موتورهای یورو 4 برای خودروهای سنگین نیازمند تجربه خاصی است به همین منظور ساخت این موتور در خودروهای سنگین در اکثر کشور ها صورت نمی گیرد و فقط چند کشور محدود در این زمینه صاحب نام هستند.

تیراژ پایین خودروهای سنگین در کشور ، خودکفایی در تولید این خودروها را کمرنگ کرده است

به گزارش خبرخودرو، عضو هییت علمی دانشگاه علم وصنعت با بیان این مطلب که در دنیا خود کفایی در تولید خودروهای سنگین نسبت به سایر خودروها کمتر است گفت: با توجه به اینکه ساخت موتورهای یورو 4 برای خودروهای سنگین نیازمند تجربه خاصی است به همین منظور ساخت این موتور در خودروهای سنگین در اکثر کشور ها صورت نمی گیرد و فقط چند کشور محدود در این زمینه صاحب نام هستند.

دکتر کاکایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: تیراژ خودروهای سنگین در کشور به حدی نیست که بتوانیم هزینه هایی بسیاری برای تحقیقات بر روی موتور این خودروها صرف کنیم به همین منظور برای کاهش هزینه ها این موتور ها به کشور وارد می شود.

وی افزود: افزایش هزینه ها باعث می شود خودروسازان این موتور هارا از برخی کشور های آسیایی وارد کنند که لازم به ذکر است برخی از این خودروهای سنگین از جمله هوو بسیار کارکرد مناسبی دارد ولی به دلیل اینکه برخی کاربران هنوز نتوانسته اند استفاده خوبی از این خودروها داشته باشند و به سیستم آن آشنا نیستند باعث شده این خودروها در کشور ایجاد مشکل کند ودر این راستا آموزش خاصی نیز به کاربران داده نشده است.

وی تصریح کرد: استفاده از کفی های مناسب برای این کشنده می تواند راندمان این خودروها را افزایش داده و مشکلاتی که در گذشته مطرح بود تکرار نشود بنابراین در صورتیکه افرادی که از این نوع خودروها استفاده می کنند  آموزشهای لازم را طی کرده  و میزان باری که در این خودروها قرار می گیرد نیز مناسب باشد  این نوع خودروهای سنگین می توانند بدون مشکل فعالیت کنند.

وی خواستار حل مشکلات خودروسازان و تولید کنندگان خودروها ی سنگین در کشور شد و گفت: دولت باید مشکلات تولید کنندگان خودروهای سنگین را به درستی برطرف کند زیرا هزینه های این خودروسازان بسیار بالا است و همین هزینه ها باعث می شود به خارج از کشور وابسته باشیم.

عضو هیئت علمی دانشگاه علم وصنعت تولید کامیونهای یورو 4را نیازمند تامین سوخت مناسب دانست و گفت: با توجه به اینکه گازوییل یورو 4 هنوز در کشور توزیع سراسری نشده است فروش خودروهای یورو 4  در حال حاضر صحیح نیست زیرا استفاده از گازوییلی با استاندارد پایین  تر در خودروهای یورو 4سیستم موتور این خودروها را دچار مشکل خواهد کرد و به دلیل قیمت بالای تعمیرات در خودروهای سنگین باعث افزایش هزینه کاربران خواهد شد.بنابراین خودروسازان در تولید خودروهای سنگین استاندارد مشکلی ندارند و وزارت نفت باید این موانع را برطرف کند.

وی در پایان گفت: سیستم حمل ونقل جاده ای کشورباد هرچه سریع تر سامان یابد  و به منظور تجهیز ناوگان باری کشور سرمایه گذاری لازم صورت گیرد

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"