| |
بهادر کاظمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن تاکید بر مطلب فوق افزود: البته هم اکنون تمامی واحدهای تولید کننده قطعه و نیز شرکت های خودروساز داخلی امر فوق را مورد رعایت قرار داده و از ماده آزبست جهت تولید محصولات خود استفاده نمی كنند اما با این وجود اگرچنانچه گزارشی مبنی استفاده از این ماده و محصولات با منشاء آزبست در واحدها و مجموعه های تولیدی کشور گزارش شود، قطعاً با برخورد جدی روبرو خواهند شد.
وی تصریح کرد: پیش از این در یکی از کارخانجات تولید کننده لنت ترمز برای خودروهای سنگین واقع در استان اصفهان در شیفت غیر اداری از ماده آزبست جهت تولید محصولات استفاده می شد که بنابر نظارت های سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی و سایر ارگان های ذیربط و در پی توقیف خط تولید این دسته از محصولات ، این امر در کارخانه مزبور دیگر ادامه نیافت.
به گفته وی ، تا کنون هیچگونه گزارشی مبنی بر استفاده از لنت ترمز و صفحه کلاچ های آغشته به آزبست تولید داخل توسط خودروسازان کشور ارائه نشده است و اگر هم موردی بوده مربوط به لنت های ترمز وارداتی می باشد که البته وارداتی ها هم مشمول قانون ممنوعیت استفاده از آزبست می باشند و در صورت برخورد با این دسته از محصولات نیز اقدامات لازم در دستور کار قرار می گیرد و از ورود لنت های ترمز با منشاء آزبست به کشور جلوگیری به عمل می آید.
کاظمی ضمن تاکید بر ممنوعیت استفاده از لنت ترمز و صفحه کلاچ با منشاء آزبست توسط خودروسازان کشور، گفت: سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی تمامی لنت های ترمز و صفحه کلاچ های وارداتی آغشته به این ماده را توقیف و مجوز ورود را برای آن ها صادر نمی کند.
معاونت نظارت بر استاندارد سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی در پایان خاطرنشان کرد: این دسته از محصولات وارداتی مجوز ورود از طریق گمرکات و مبادی رسمی کشور را ندارند و چنانچه هم اکنون موفق به ورود به بازار داخلی شده اند قطعاً از طریق مبادی غیر رسمی ورود یافته اند.
