الزامی برای تولید خودروهای کم مصرف در کشور وجود ندارد

به گزارش خبر خودرو، عدم تمايل واردکنندگان به ورود خودروهاي کم مصرف در حالي است که به گفته حسين هاشمي رييس کميته خودرو ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت، خودروهاي با مصرف سوخت کمتر از شش ليتر مي توانند از تخفيف 40 درصدي تعرفه واردات استفاده کنند.

عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در پاسخ به اين پرسش که با توجه به تسهيلات در نظر گرفته شده چرا تاکنون وارد کنندگان اقدامي براي ورود خودروهاي کم مصرف صورت نداده اندگفت: ثبت سفارش در سال جاري متوقف بوده به همين دليل امکان ورود اين خودروها وجود نداشت، اما با آغاز ثبت سفارش به صورت موردي برخي وارد کنندگان در خصوص ورود خودروهاي کم مصرف اقداماتي صورت داده اند.

سیروس سازداردر ادامه گفتگوبا خبرنگار خبرخودرو گفت: قيمت خودروهاي وارداتي موجب شده تا اين خودرو ها به بخش خاصي از جامعه اختصاص پيدا کند که براي اين بخش بهاي سوخت از اهميت کمي برخوردار است به همين دليل واردکنندگان دليلي براي ورود خودروهاي کم مصرف احساس نمي کنند.

وی در پاسخ به اين پرسش که چرا خودروسازان تمايلي براي توليد خودروهاي کم مصرف ندارند نيز مي گويد: الزامي براي توليد خودروهاي کم مصرف در نظر گرفته نشده به همين دليل خودروسازان تاکنون تمايلي براي توليد اين خودروها نداشته اند علاوه بر نبود الزام براي توليد خودروهاي کم مصرف تعرفه بالاي قطعات CKD نيز موجب شده تا خودروسازان گرايشي براي توليد يا مونتاژ خودروهاي کم مصرف از خود نشان ندهند.

وی در خصوص اينکه چه اقدامي براي توليد خودروهاي کم مصرف صورت گرفته است، گفت: به منظور تشويق خودروسازان، آيين نامه جديد تشويق و جريمه براي توليد خودروهاي کم مصرف و پرمصرف تدوين شده که در اين آيين نامه علاوه بر طرح کاهش تعرفه واردات خودروهاي با مصرف کمتر از شش ليتر، تشويق هايي نيز براي توليد خودروهاي کم مصرف در کشور در نظر گرفته شده تا توليد اين خودروها در کشور افزايش يابد.

وی در پایان گفت:در حال حاضر برخي از خودروسازان داخلي، براي واردات تعدادي از قطعات تا سقف ۶۵ درصد تعرفه پرداخت مي کنند و از آن جا که سياست دولت در حوزه مديريت مصرف سوخت کاهش مصرف سوخت خودروهاي توليدي است، لذا يکي از اقداماتي که در اين آيين نامه پيش بيني شده، ارائه مجموعه اي از تخفيفات ترجيحي در بحث تعرفه هاي گمرکي است.