| |
به گزارش خبرخودرو ، دبیر انجمن خودروسازان گفت : اگر قیمت فروش خودرو در کمیته خودرو متعادل شود به همان نسبت افزایش قیمت برای تولید قطعه سازان نیز مد نظر قرار می گیرد .
نعمت بخش افزود: در جلسه‌ای با مسئولان سازمان حمایت، مدیران شرکت‌های بزرگ خودروساز و اعضای انجمن خودروسازان مقرر شد از این پس جلسات کمیته خودرو برای تعیین قیمت خودروها به طور مرتب برگزار شود .
وی با اشاره به این که در دو سال اخیر، برگزاری جلسات کمیته خودرو متوقف شده بود اضافه کرد : با برگزاری این جلسات که با توافق تولیدکنندگان خودرو و سازمان حمایت انجام می شود، قیمت 20 تا 30 درصد خودروها مورد بازنگری قرار خواهد گرفت.
نعمت بخش با بیان این که طبق مصوبه سال 73 شورای اقتصاد، قیمت خودرو باید بر اساس قیمت حاشیه بازار تعیین شود گفت : این روند تا سال 76 ادامه داشت اما در آن سال به اختلاف برخوردیم و باطرح موضوع در شورای اقتصاد مقرر شد تعیین مابه‌التفاوت و قیمت‌گذاری در حاشیه بازار به وزارت صنایع محول شود.
وی افزود : در 14 سال اخیر شاخص قیمت خودرو از 100 به 132 و شاخص کالای مصرفی از 100 به 609 رسیده و این در حالی است که خودروسازان با افزایش تولید و کاهش هزینه های آن توانستند در این مدت از رشد بی‌رویه قیمت خودرو جلوگیری کنند.
نعمت بخش اضافه کرد : این موضوع نشان می دهد که در مدت زمانی 14 ساله که قیمت خودرو فقط 32 درصد افزایش داشته قیمت شاخص کالای مصرفی ، افزایش شش برابری را تجربه کرده است .
دبیر انجمن خودروسازان گفت: همچنین در این جلسه مقرر شد جلسات کمیته قیمت‌گذاری خودرو هر هفته برگزار و قیمت خودروها بررسی شود تا اگر قیمت خودرویی در بازار بالاتر از کارخانه است، این منافع نصیب تولید‌کننده شود.
نعمت بخش افزود : بر این اساس شرکت‌های خودروساز هر هفته تقاضای خود را به کمیته قیمت‌گذاری اعلام می‌کنند و اعضای این کمیته نیز با بررسی های لازم در جلسه قیمت‌گذاری خودرو، سقف افزایش قیمت خودروها را مشخص خواهند کرد.
وی گفت: ما به سازمان حمایت قول داده ایم که روند قیمت‌گذاری مانند سالهای قبل ادامه داشته باشد و افزایش غیرقابل قبولی در قیمت خودروها اتفاق نیفتد.
دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به اختلاف قیمت برخی خودروها در بازار و کارخانه افزود: با آزادسازی قیمت خودرو، این اختلاف قیمت به جای اینکه نصیب دلال شود نصیب تولید‌کننده و برای توسعه محصول هزینه خواهد شد.
