| |
- مهار آتش سوزی انبار ضایعات مدیران خودرو در بم
- تیگو ۹ ٬ پرچمدار جدید چری ٬ رونمایی شد
- ارائه خدمات به مشتریان با ربات «مورنین»
- خدمات ویژه امدادخودرو سایپا همزمان با تعطیلات عید سعید فطر
- رشد ۲۰ درصدی تولید در ایران خودرو همراه با کاهش ۱۲ درصدی هزینه تمامشده محصولات/ ارتقای کیفیت برای مشتریان ملموس میشود
- دیدار مدیرعامل سایپایدک با کارکنان سایپایدک، امداد خودرو و همراه خودرو
- برنامه افزایش ظرفیت تولید روزانه پارس در سال جدید
- ادامه محدودیتها و ممنوعیتهای ترافیکی نوروزی در جادههای مازندران
- نیسان کیکس مدل 2025 سرانجام به نسخه چهار چرخ محرک تبدیل شد
- ادامه فراخوان متقاضیان محصول پارس پس از تعطیلات نوروزی
- کیفیت خدمات و تیراژ قطعات یدکی سایپا افزایش می یابد
- تاکید مدیرعامل ایران‌خودرو بر ارایه محصول و خدمات باکیفیت به مشتریان
- در خدمات پس از فروش باید نگاه تحولی و عملکرد جهادی داشته باشیم
- زمان آغاز مرحله سوم طرح کالابرگ الکترونیک
مديركل ايمني، بهداشت و محيط زيست وزارت نفت با تاكيد بر اينكه خطاي انساني دليل اصلي آتش‌سوزي پالايشگاه آبادان بود، گفت: مشكل از كمپرسور و ديگر تجهيزات نبود، بلكه خطاي انساني باعث ايجاد حادثه شد.
محمدحسين اردشيري در گفت‌وگو با فارس با بيان اينكه دو گروه مجزا را براي بررسي حادثه پالايشگاه آبادان مامور كرديم، گفت: نتيجه بررسي‌هاي اين دو گروه تقريبا يكسان بود كه در حالي نهايي كردن نتايج آن هستيم.
وي تاكيد كرد: براساس بررسي‌هاي انجام شده خسارت چنداني در اثر اين آتش‌سوزي ايجاد نشده است، چنانكه تنها بخشي از كابل‌ها و تجهيزات جزيي دچار آسيب شده‌اند و به كمپرسور و پمپ‌ها به دليل سرعت عمل نيروهاي آتش‌نشاني پالايشگاه آسيبي وارد نشده است به گونه‌اي كه حتي رنگ اين تجهيزات نيز تغييري نكرده است و بزودي اين بخش پالايشگاه دوباره وارد مدار مي‌شود.
وي در پاسخ به اين پرسش كه آيا اين اطمينان وجود دارد كه اين واحد دوباره دچار حادثه نشود، گفت: واحد كت كراكر جديد در زمان بهره‌برداري هم آماده بود،اما چنين اتفاقاتي چندان دور از ذهن نيست و اگر شخصيت مهمي براي بهره‌برداري از پالايشگاه نيامده بود تا اين حد موضوع حساس نمي‌شد.
مديركل ايمني، بهداشت و محيط زيست وزارت نفت تصريح كرد: ما به همراه كميسيون انرژي از اين واحد بازديد كرديم و آسيب به گونه‌اي است كه راه‌اندازي مجدد آن به سرعت انجام خواهد شد.
وي افزود: علت اصلي حادثه اين بود كه كنترل اين واحد هنوز كاملا مكانيزه نبود و بخشي از آن به صورت دستي انجام مي‌شد، اگرچه واحد كاملا آماده به كار بود و راه‌اندازي آن مشكلي ايجاد نمي‌كرد.
وي با بيان اينكه يكي از مشكلات موثر در اين حادثه ازدحام زياد و شلوغي پالايشگاه به دليل حضور يك مقام ارشد بود كه باعث دستپاچگي اپراتورها شده بود، توضيح داد: سيستم اتوماتيك كنترل راه‌اندازي شده است اما چون كاملا كار با آن جا نيفتاده و بخشي از كنترل به صورت دستي انجام شده است، در عين حال اپراتور مشغول صحبت با رئيس جمهور و پاسخ به سوال ايشان بوده كه مقداري گاز از بخشي از كمپرسورها خارج و باعث حادثه مي‌شود.
اردشيري اضافه كرد: در اثر حادثه متاسفانه يك نفر كشته شده و دو نفر نيز كه آسيب بيشتري ديده بودند هنوز در بيمارستان بستري هستند كه اميدواريم در آينده نزديك و چند روز آينده بهبودي كامل پيدا كنند.
وي با تاكيد بر اينكه به اعتقاد ما دليل حادثه آبادان يك خطاي انساني بود،گفت: من پيشنهاد كردم به آتش‌نشاني پالايشگاه پاداش داده شود زيرا در كمتر از ۴۰ دقيقه آتش را مهار كرده و اجازه ندادند آتش به جاي ديگري سرايت كند.
وي در پاسخ به پرسشي در خصوص دليل معذرت‌خواهي شركت آلماني سازنده كمپرسور گفت: آنچنان كه ما شنيديم اين شركت از عدم حضور خود ناراحت شده و نامه‌اي را ارسال كرده كه به معني عذرخواهي تلويحي است و گفته‌اند كه آماده ارسال هر نوع كمكي هستند.
مديركل ايمني، بهداشت و محيط زيست وزارت نفت تصريح كرد: مشكل از كمپرسور و ديگر تجهيزات نبود بلكه خطاي انساني باعث ايجاد حادثه شده بود.
وي افزود: شركت آلماني براي ابراز همدردي نامه را ارسال كرده و آماده ارسال لوازم يدكي بود كه خوشبختانه به لوازم يدكي براي انجام تعميرات نيازي وجود ندارد.
اردشيري گفت: بعد از سفر خود من، كارشناسان ايمني و نمايندگان مجلس همه به اين نتيجه رسيديم كه خطاي انساني باعث اين حادثه بوده است؛ البته موضوع هنوز در حال پيگيري است و بررسي‌هاي جزئي‌تر ما ادامه خواهد داشت.
وي اضافه كرد: اگر عكس‌العمل سريع آتش‌نشاني نبود خسارت‌هاي جبران ناپذيري به تاسيسات وارد مي‌شد اما عكس‌العمل سريع آنها باعث شد حتي رنگ كمپرسورها و پمپ‌ها نيز تغيير نكند چه رسد به اينكه حرارت باعث ضعيف شدن آلياژ آنها شود.
وي اظهار داشت: به دليل همين تلاش زياد بود كه متاسفانه يك نفر جان باخت و يك ماشين آتش‌نشاني نيز كاملا در آتش سوخت.
به گزارش خبرنگار فارس مديركل ايمني، بهداشت و محيط زيست وزارت نفت در حالي اين اظهارات را مطرح مي‌كند كه پيش از اين مديرعامل شركت پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي از عذرخواهي شركت آلماني به دليل تعلل در راه‌اندازي كمپرسورهاي فاز مورد بهره‌برداري پالايشگاه آبادان خبر داده بود.
وي تاكيد كرد: براساس بررسي‌هاي انجام شده خسارت چنداني در اثر اين آتش‌سوزي ايجاد نشده است، چنانكه تنها بخشي از كابل‌ها و تجهيزات جزيي دچار آسيب شده‌اند و به كمپرسور و پمپ‌ها به دليل سرعت عمل نيروهاي آتش‌نشاني پالايشگاه آسيبي وارد نشده است به گونه‌اي كه حتي رنگ اين تجهيزات نيز تغييري نكرده است و بزودي اين بخش پالايشگاه دوباره وارد مدار مي‌شود.
وي در پاسخ به اين پرسش كه آيا اين اطمينان وجود دارد كه اين واحد دوباره دچار حادثه نشود، گفت: واحد كت كراكر جديد در زمان بهره‌برداري هم آماده بود،اما چنين اتفاقاتي چندان دور از ذهن نيست و اگر شخصيت مهمي براي بهره‌برداري از پالايشگاه نيامده بود تا اين حد موضوع حساس نمي‌شد.
مديركل ايمني، بهداشت و محيط زيست وزارت نفت تصريح كرد: ما به همراه كميسيون انرژي از اين واحد بازديد كرديم و آسيب به گونه‌اي است كه راه‌اندازي مجدد آن به سرعت انجام خواهد شد.
وي افزود: علت اصلي حادثه اين بود كه كنترل اين واحد هنوز كاملا مكانيزه نبود و بخشي از آن به صورت دستي انجام مي‌شد، اگرچه واحد كاملا آماده به كار بود و راه‌اندازي آن مشكلي ايجاد نمي‌كرد.
وي با بيان اينكه يكي از مشكلات موثر در اين حادثه ازدحام زياد و شلوغي پالايشگاه به دليل حضور يك مقام ارشد بود كه باعث دستپاچگي اپراتورها شده بود، توضيح داد: سيستم اتوماتيك كنترل راه‌اندازي شده است اما چون كاملا كار با آن جا نيفتاده و بخشي از كنترل به صورت دستي انجام شده است، در عين حال اپراتور مشغول صحبت با رئيس جمهور و پاسخ به سوال ايشان بوده كه مقداري گاز از بخشي از كمپرسورها خارج و باعث حادثه مي‌شود.
اردشيري اضافه كرد: در اثر حادثه متاسفانه يك نفر كشته شده و دو نفر نيز كه آسيب بيشتري ديده بودند هنوز در بيمارستان بستري هستند كه اميدواريم در آينده نزديك و چند روز آينده بهبودي كامل پيدا كنند.
وي با تاكيد بر اينكه به اعتقاد ما دليل حادثه آبادان يك خطاي انساني بود،گفت: من پيشنهاد كردم به آتش‌نشاني پالايشگاه پاداش داده شود زيرا در كمتر از ۴۰ دقيقه آتش را مهار كرده و اجازه ندادند آتش به جاي ديگري سرايت كند.
وي در پاسخ به پرسشي در خصوص دليل معذرت‌خواهي شركت آلماني سازنده كمپرسور گفت: آنچنان كه ما شنيديم اين شركت از عدم حضور خود ناراحت شده و نامه‌اي را ارسال كرده كه به معني عذرخواهي تلويحي است و گفته‌اند كه آماده ارسال هر نوع كمكي هستند.
مديركل ايمني، بهداشت و محيط زيست وزارت نفت تصريح كرد: مشكل از كمپرسور و ديگر تجهيزات نبود بلكه خطاي انساني باعث ايجاد حادثه شده بود.
وي افزود: شركت آلماني براي ابراز همدردي نامه را ارسال كرده و آماده ارسال لوازم يدكي بود كه خوشبختانه به لوازم يدكي براي انجام تعميرات نيازي وجود ندارد.
اردشيري گفت: بعد از سفر خود من، كارشناسان ايمني و نمايندگان مجلس همه به اين نتيجه رسيديم كه خطاي انساني باعث اين حادثه بوده است؛ البته موضوع هنوز در حال پيگيري است و بررسي‌هاي جزئي‌تر ما ادامه خواهد داشت.
وي اضافه كرد: اگر عكس‌العمل سريع آتش‌نشاني نبود خسارت‌هاي جبران ناپذيري به تاسيسات وارد مي‌شد اما عكس‌العمل سريع آنها باعث شد حتي رنگ كمپرسورها و پمپ‌ها نيز تغيير نكند چه رسد به اينكه حرارت باعث ضعيف شدن آلياژ آنها شود.
وي اظهار داشت: به دليل همين تلاش زياد بود كه متاسفانه يك نفر جان باخت و يك ماشين آتش‌نشاني نيز كاملا در آتش سوخت.
به گزارش خبرنگار فارس مديركل ايمني، بهداشت و محيط زيست وزارت نفت در حالي اين اظهارات را مطرح مي‌كند كه پيش از اين مديرعامل شركت پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي از عذرخواهي شركت آلماني به دليل تعلل در راه‌اندازي كمپرسورهاي فاز مورد بهره‌برداري پالايشگاه آبادان خبر داده بود.
نظر شما
چند رسانه ای
فروش خودرو
آخرین اخبار
خودرو در رسانه ها
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"
