"پارکیاب"، جاپارکهای خالی را به رانندگان اعلام می کند

گروه بین الملل: مهندسان فرانسوی در حال توسعه یک سامانه توانمندساز مدیریت و کنترل ترافیک شهری اند که جاپارکهای خالی خیابانها را از طریق صفحه نمایش گوشی تلفن همراه رانندگان خودرو به آنها نمایش می دهد.

به گزارش خبرخودرو، این سامانه "پارکیاب" که در حال حاضر مراحل آزمایشی خود را در شهر "تولوز" فرانسه طی می کند صرفنظر از جلوگیری از خرد شدن اعصاب رانندگان، در کاهش مصرف سوخت وسائل نقلیه آنها نیز موثر است. اشتفان زیمونس، خبرنگار اشپیگل با اشاره به اینکه ترافیکِ قبل از ظهر خیابانهای این شهر، بیشتر از ناحیه رانندگانی است که با سرعت آهسته بدنبال جاپارک های خالی می گردند، اظهار داشت: با اینحال جستجو کردن، زیاد فایده ای ندارد و حتی در مواردی بخشی از پیاده راهها نیز بناچار به پارک خودروها اختصاص می یابند.

البته بخشی از این راه بندانهای خیابانی نیز متوجه رانندگانی است که به قصد اتمام زمان پارکومتر خودروهای از قبل پارک شده در انتظار شکار یک جای پارک خالی اند.

اکنون معاون 37 ساله شهردار شهر "تولوز" که بمدت دو سال مسئولیت حوزه ترافیک و پاکسازی شهری را عهده دار بوده است در نظر دارد با توسعه یک سامانه هوشمند، رانندگان خودروها را در زمینه یافتن جای پارکهای خالی راهنمایی کند.

این سامانه که در حال حاضر در یکی از بلوارهای شهر "تولوز" و در محلهای پارک خودرو در حال آزمایش است مجهز به حسگرهای پیشرفته ای است که در زیر آسفالت سطح خیابان کار گذاشته شده اند و با تشخیص تغییرات مغناطیسی در مورد اینکه آیا جای پارک، خالی یا اشغال است، اطلاع رسانی می کند.

این سامانه علاوه بر این، توانایی شناسایی کامیون یا خودروهای سواری را نیز دارد و حتی می تواند اطلاعات مربوط به قرار گرفتن سطلهای زباله شهری در محل های پارک را نیز ثبت و ضبط کند.

به گفته پارتریک ژیوانوویچ که از شرکت "لیبرتا"ی این شهر در فرانسه کار طراحی و توسعه این سامانه را برعهده دارد، حسگرهای بکار رفته در این سامانه به کمک مرکز ملی مطالعات فضایی (فرانسه) توسعه یافته و برای تولید، آماده شده اند.

اشتفان زیمونس، خبرنگار این نشریه آلمانی در ادامه ابراز داشت: اطلاعات مربوط به خالی یا اشغال بودن محلهای پارک خودرو به سِروری که حدود 2500 تا 3000 حسگر پارکیاب را هدایت و پردازش می کند، ارسال و سپس به کاربر یا همان راننده خودرو منتقل می شود.

این اطلاعات قرار است از طریق گوشی های هوشمند تلفن همراه با رنگ قرمز با تفسیر جای پارک اشغال شده و سبز به معنای جای پارک در اختیار و در دسترس به اطلاع رانندگان رسد.

قرار است در آینده، اطلاعات سامانه "پارکیاب" همانند اطلاعات ایستگاههای سوخت رسانی، بیمارستانها و سایر اماکن عمومی از طریق دستگاه های موقعیت یاب جهانی موسوم به "جی پی اس" نیز در اختیار کاربران قرار گیرد.

به گفته مدیر این شرکت تازه تاسیس چنانچه رانندگان نتوانند بواسطه اطلاعات این سامانه، جاپارکهای خالی را در مسیر حرکت خود بیابند، سامانه در شعاع سیصد متری موقعیت مکانی کاربر، محلهای پارک خالی را اطلاع رسانی و معرفی می کند. اشپیگل با اشاره به اینکه استفاده از این سامانه تنها برای کاربران مفید فایده نیست بلکه شرکتهای کنترل ترافیک شهری نیز در آینده نظارت کاملتری بر وضع محلهای پارک خودروها خواهند داشت، نوشت: بعنوان مثال سامانه "پارکیاب" شهر "تولوز" از این پس می تواند گردش و وضع روزانه پانزده هزار جاپارک را زیر نظر داشته باشد.

به گفته یکی از مسئولان شهرداری این شهر: ما برآنیم با فعال شدن این سامانه، بهتر از گذشته از جاپارکهای موجود سطح شهر استفاده کنیم.

وی افزود: از این پس ما حتی قادریم از اشغال یا خالی بودن محلهای پارک از پیش رزرو و تعیین شده خودروهای متعلق به بانکها یا خودروهای توزیع کالا مطلع شویم؛ مضافا بر آنکه به کمک این سامانه می توان بطور مثال پی برد که یک خودروی سواری ساعتها و بلکه روزها کدام محلهای پارک را اشغال کرده و یا آیا بدون "کارت پارک" به پارک احتمالا طولانی مدت خودروی خود اقدام کرده است یا خیر.

به کمک این فناوری می توان بلافاصله از قصورات و خطاهای صورت گرفته رانندگان آگاه شد و علاوه بر این برای خودروی متخلفان جریمه هم در نظر گرفت. این گزارش با اشاره به اینکه پیش بینی می شود هزینه تجهیز هر جاپارک خیابانی به این حسگرهای "های تِک" به حدود یکصد یورو رسد، نوشت: قرار است تا دسامبر آینده، استقرار این سامانه به کل خیابانهای شهر "تولوز" توسعه یابد و در سال آینده میلادی نیز نخستین بار کل یک محله به شبکه این سامانه متصل شود.

هم اکنون طرحهای مشابهی در پاریس و در آمریکا نیز در حال مطالعه و توسعه است.

در حال حاضر ده درصد از رانندگان کلانشهرهای کشور فرانسه از مشکل تامین جاپارک رنج می برند که به استناد مطالعات صورت گرفته، شصت درصد آلودگی هوا(ی این کشور) بعلت جستجوی‌ آنها در یافتن جای پارک های خالی و انسداد مسیرهای رفت و آمد پدید می آید. زمان انتظار یافتن محل پارک اشغال نشده (در فرانسه)، هدر رفت هفتصد میلیون ساعت و از بین رفتن 690 میلیون یورو سوخت خودروهای متوقف یا کند حرکت را موجب شده است. به گفته پارتریک ژیوانوویچ، مسئول این طرح: در نظر داریم در آینده علاوه بر حسگرهای "پارکیاب" برای آگاهی از وضعیت فصلی ترافیک خیابانهای شهرمان، مطالعاتی را نیز در زمینه افزودن حسگرهای تشخیص میزان دما، شدت صوت و همینطور انتشار میزان دی اکسید کربن به این سامانه انجام دهیم.