تنوع در سبد سوخت تضميني بر امنيت انرژي در كشور است

به گزارش خبرخودرو ، مدير بهينه‌سازي انرژي در بخش حمل و نقل شركت بهينه سازي مصرف سوخت با اشاره به اينكه امنيت انرژي يكي از فاكتورهاي مهم در تدوين سبد سوخت بخش حمل و نقل در كشور بوده است كه توسط شركت بهينه سازي و وزارت نفت به دولت پيشنهاد گرديده است .

مهندس محمدرضا فيض‌آبادي در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: همچنین به موجب اين پيشنهاد در يك افق ميان مدت و در چشم‌انداز 1404 سهم توليد هر يك از خودروهاي بنزين‌سوز، گازوئيل‌سوز (ديزلي)، LPGسوز و CNGسوز در سبد ناوگان حمل و نقل سواري كشور تدوين شده توسط بهينه سازي به ترتيب 1/62 و 7/24 و 7/3 و 5/8 درصد و سهم هيبريد يك درصد پيشنهاد گرديده است.

وی در ادامه تصریح کرد : همچنین سوخت مصرفي سهم‌هاي مذكور در سبد سوخت به ترتيب 3/65 درصد بنزين، 7/17 درصد گازوئيل، 5 درصد LPG و 1/12 درصد CNG‌ در افق چشم انداز 1404 مي‌باشد از مقايسه درصدهاي سبد ناوگان و سبد سوخت، راندمان بالاي خودروهاي ديزلي كاملاً‌ مشهود است بطوريكه 7/24 درصد ناوگان سواري كشور ديزلي است ولي از نظر ميزان مصرف سوخت سهم 7/17 درصدي را در سبد سوخت به خود اختصاص مي‌دهد.

وي در پاسخ به سؤال خبرنگار خبرخودور در مورد سهم CNG‌ گفت: سهم CNG در سبد ناوگان كشور 5/8 درصد تعيين گرديده است و در محاسبه سهم CNG زيرساخت‌هاي ايجاد شده در كشور پارامتر مهمي بوده است و در فرضيات اعمال شده به مدل طراحي شده فرض شده است كه توليد خودروهاي CNG با موتورهاي پايه گازسوز باشد و تبديل كارگاهي و كارخانه‌اي نداشته باشيم .

بهينه سازي انرژي در بخش حمل و نقل شركت بهينه سازي مصرف سوخت در ادامه تصریح کرد : ضمن اينكه نكات ايمني مربوط به فشار بالاي حدود سه هزارو پانصد پوند بر اينچ مربع مخازن خودروهاي CNG و آلايندگي‌هاي ناشي از تبديل‌هاي كارگاهي و كارخانه‌اي در نظر گرفته نشده است و اگر موارد فوق بصورت كمّي وارد مدل مي‌شد سهم CNG به مراتب كمتر مي‌گرديد .

وي در ادامه اشاره نمود : در كشورهاي پيشرفته جهان سهم CNG‌ بعنوان سوخت خودرو به مراتب كمتر از اين مقدار است ، بعنوان مثال ده كشور اول دنيا كه حدود هفتاد درصد كل گاز توليدي جهان در آنها توليد مي‌شود سهم اندكي از ناوگان آنها CNG‌سوز مي‌باشند (البته به استثناي ايران)‌ ده كشور به ترتيب: روسيه هفده صدم درصد، امريكا چهار صدم درصد، كانادا پنج صدم درصد، ايران 14 درصد، نروژ يك صدم درصد، هلند دو صدم درصد، الجزاير يك صدم درصد، قطر تقريباً صفر درصد،‌ اندونزي چهار صدم درصد و چين نود و شش صدم درصد.

مهندس فیض آبادی در خاتمه اظهار داشت: چنانچه دست اندركاران بخش صنعت و انرژي كشور در چارچوب سبد سوخت و ناوگان حساب شده و منطقي كه به تصويب مي‌رسد برنامه‌ريزيهاي استراتژيك خود را در جهت تحقق اهداف چشم انداز تدوين و به مرحله اجرا بگذارند و از افراط و تفريط كه همواره افت‌ها و خسارات جبران ناپذيري براي كشور داشته است، پرهيز نمايند يقيناً‌ توفیقات شايان توجهي نصيب كشور خواهد شد.